中国以基础设施先行带动西部大开发

　　新华网南宁1月8日电（记者刘晓莉　齐健）“南昆铁路开通前，我们到了百色，连一包方便面都买不到，铁路开通不到一年时间，发生的变化让人不敢相信，外面有的在这里都能买到。”回忆往事，南宁铁路局党委宣传部副部长汤定君兴奋地说。

　　中国实施西部大开发战略以来，西部省区基础设施发生了翻天覆地的变化。从1999年到2009年，随着一批批涵盖公路、铁路、港口、机场、电站等重要领域重大项目的实施，基础设施先行成为带动西部大发展的主要因素之一，基础设施建设使西部资源有力地支持了中国中东部地区发展。

　　西部大开发的范围主要包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西12个省区市。整个西部地区国土面积约占全国国土总面积的71％，1999年末人口约占全国的29％，其中少数民族人口占全国的75％左右。

　　广西，这个位于中国西南边疆的少数民族自治区，自西部大开发战略启动以来，广西组织实施的重大项目有135个，包括龙滩水电站、百色水利枢纽工程等一系列重大项目建设。

　　广西壮族自治区主席马飚表示，今后5年，广西铁路建设将完成投资1500亿元以上，开工建设里程达6740．1公里。到2010年，广西境内的铁路运营里程将达到4050公里，将建成通往周边省份的高标准、大能力铁路通道。