李军：中国高铁环保是世界上做得最好的

　　新华网北京1月8日电1月8日日上午铁道部运输局综合部主任 李军做客新华网，介绍我国高铁运营建设情况。在访谈中李军说，我们国家做高铁也是世界上在环保领域做得最好的。

　　 主持人您刚才说到了高速铁路节能、环保的优势，我们网友对此也十分感兴趣。刚刚结束的哥本哈根会议使大家对环保问题重新开始关注起来，那咱们高铁在环保问题上有哪些特别的优势呢？

　　李军去年12月5日哥本哈根气候大会大家都注意到过一个细节，几百名代表是乘坐火车到会场的，他们称之为“气候列车”。高速铁路是绿色环保的交通运输方式——这是世界的共识，我们国家在发展高速铁路时很重要的着眼点也是从环保角度考虑的。从这个技术模式本身来讲，高铁的能耗只是航空的1/40，是公路的1/5左右，它的能耗很低。而且高铁肯定是用电力牵引的，肯定是零排放的，所以说这种技术模式本身就决定了它是环保的。

　　我们国家做高铁也是世界上在环保领域做得最好的，这绝对不是我们自夸，是外国铁路同行和政要来看了以后都一致认同的。其中有几条硬指标摆在这里：第一，我们的高铁采用的是高架的方式——以桥带路，京津高铁桥梁的比例达到80%多，武广的比例是66.7%，它带来的效果首先就是大量节省土地，当然，它还有其他的特点就是避免了与公路的交叉，几乎对公路没有影响，特别是进入城市后并不影响城市公路网的布局；第二，可以看一下我们新建的高速铁路客运站，我们普遍采用的都是自然光，白天可以不用电，大家可以去看武汉、长沙、广州站包括我们的京津城际都是这样的模式，采用的是自然光。第三，我们动车虽然是引进吸收再创新的技术，但是我们的轻量化做得比人家好，不但做得比人家轻，同时做得比人家宽，载客量也会大一些，同时在车体的流线（减少阻力）方面也采取了一些新的措施，使它的阻力减少后不但提升了运行速度，更主要的是节省了能源。这几条硬指标一摆，你说世界上谁的高铁达到过这个水平？没有。所以外国专家也好，外国政要也好，比如美国众议长佩洛西坐京津城际以后最赞叹的一点：中国发展环保真是下了功夫，京津城际的环保真是让人惊叹。