“全国春运看广州”：广州返乡潮或节前一周涌现

　　全国春运看广州，广州春运看广州火车站”！再过半个月，2010年春运将拉开序幕。今年的春运与经历冰冻灾害严峻考验的2008年春运相比，有两点比较相似——都是2月份过年，以及在春运前1个月，国内中部省份都发生了较为严重的雨雪降温天气。今年春运最突出的变化就是，时速350公里的武广高铁在春运前开通。

　　今年春运到底会如何展开——会不会再次发生灾害性天气？返乡的民工潮会不会比往年更多？实名制后，春运车票会不会仍旧难买？武广高铁能在多大程度上缓解春运压力？在春运开始前，本报记者将尝试为您一一解答这八个猜想。

　　猜想一

　　2008年的冰冻灾害会不会重来？

　　解 析

　　降温成因不同再遇冰灾可能性很小

　　广东气候中心预测认为，春节前和春节后可能有冷空气和降水影响，但发生2008年严重低温雨雪冰冻灾害的可能性较小，春节期间气候处于偏好年景。国家气候中心专家在接受本报采访时也指出，根据气候统计，前冬偏冷的年份，后冬往往较暖。

　　气候中心认为，今年春运期间(1月30日至3月10日)，广东正值冬春交替之际，易出现低温阴雨天气。这段时期的主要气象灾害有低温阴雨、寒潮、霜冻、大雾、干旱等。

　　但是气候专家也表示，2008年低温冰冻的气候背景是拉尼娜现象，而目前的气候背景则是厄尔尼诺现象，这是两个截然相反的气候系统。

　　猜想二

　　返乡客会否集中节前大爆发？

　　解 析

　　节前一周最可能出现返乡客流重叠

　　春运即将来临，记者在连日采访发现，广州火车站返乡的客流潮相比往年要推后了很多。去年春运前两个多月，火车站广场前已经客满为患，火车票一票难求。今年的火车站广场前“松动”了很多。从广州火车站始发的火车票，提前一天就可以买到。

　　记者了解到，经济形势回暖，大量务工人员都不能提前返乡，只能留下来加班，但随着春运临近，工厂内订单基本上做完，不可避免的是返乡人流量将大幅上升，特别是未能提前返乡的务工人员与学生客流、探亲客流等叠加在一起，有可能会集中在春运后，特别是节前一个星期爆发，广州火车站、火车东站将会承受更大的压力。

　　猜想三

　　今年的返乡火车票会不会好买？

　　解 析

　　外来工1850万是否好买票仍未知

　　每年春运，在广州、深圳、东莞等地购买一张返乡火车票非常难，不少人都买“黄牛”高价票。今年，广州等地“一票难求”的现状会得到根本改变吗？

　　据预测，今年全省春运客流量1.38亿人次，同比增长约2.2%，其中在粤外来务工人数约1850万人。

　　去年广铁节前发售的火车票约740多万张，除去电话订票、团体订票、学生订票等，节前现场发售的火车票只有300多万张，目前还取消了13趟武广之间的普速列车，届时火车票是否能好买，仍是一个未知数。

　　猜想四

　　炒票“黄牛”会不会减少？

　　解 析

　　实名制后旅客买到票的几率大增

　　与往年相比，今年的广州春运火车票可能有两大方面的利好——火车票实行第二代防伪识别码技术，买票方式上实行实名制。

　　记者了解到，从1月30日开始，省内有9个车站将试点火车票实名制，这意味着买火车票，必须凭铁路部门公布的有效证件。

　　在实施实名制火车票的印度，“黄牛”几乎没有，可想而知，今年春运实行实名制，对“黄牛”打击是很大的，旅客买到火车票的几率将更大。

　　不过，也有市民担心，“黄牛”也可能并不会就这样轻易放弃，因为有效身份证件多达20种，“黄牛”有可能将车票与假证捆绑倒卖，这样查处的难度更大。

　　猜想五

　　武广高铁分流效果有多大？

　　解 析

　　取消13趟普速车将成制约

　　与历年不同，2010年广州春运最大的亮点就是武广高速铁路的开通，在很大程度上缓解了京广线广州火车站的客流压力。

　　在开通初期，选择乘坐武广高铁体验旅游观光的人比较多，但随着临近春运，现在乘坐武广高铁出行的旅客也开始增多。截至1月9日，武广高铁开通运营以来的前15天里，约有35.3万人次旅客进出花都搭乘武广高铁。广州北站日均发送旅客1万多人次，而且车票预订比较轻松。至11日中午，武广高铁已预售出春运前车票(到29日)2.02万张。

　　但是，在武广高铁开通后，铁道部门又同时取消了13趟武广之间的京广线铁路普速列车。不仅如此，武广高铁的票价相对于原先的京广线普速列车也要贵很多。因此，在春运高峰期到来后，武广高铁的分流效果到底能有多大，还需要进一步观察。

　　猜想六

　　市民如何去南站搭高铁？

　　解 析

　　春运前开通10条公交线

　　武广高铁开通后，对于急于回家过年又买不到普通火车票，毕竟是多了一条选择的渠道。如何从市区前往火车站搭乘高铁，仍然是一个问题。

　　记者从市交委获悉，春运开始后，位于番禺的广州南站将正式启用，它是一个永久性的建筑。交通部门也早就同步规划建设了地铁、公交、客运、出租车等各种配套接驳交通设施。

　　为方便市民前往搭乘武广高铁，市交通部门将在1月30日广州南站开通运营后，设置8~10条公交线路，其中从广州中心城区前往广州南站的线路有5条，番禺区内各主要交通节点前往广州南站的线路有5条。最早一批接驳南站的公交线路将在1月25日开通运营。

　　猜想七

　　琶洲候乘点今年用不用？

　　解 析

　　今年仍将用 时间还提前

　　去年春运期间，广州首次在节前春运高峰期10天(2009年1月14日~24日)里，启用了琶洲会展中心展馆，作为12趟夜班临时列车旅客的异地候乘点。这部分的旅客在买到票之后，必须先到琶洲展馆进行候乘，并在其列车开行前2个小时，搭乘免费地铁专列，从琶洲前往广州火车站大厅直接检票进站。据悉，这也是我国铁路运输史上首次采取异地候乘、将火车站的候乘点和发车地点分开并在票样上印制出来。

　　记者获悉，今年春运期间，虽然位于番禺的广州火车南站已经开通启用，但是，在去年春运中发生关键作用的琶洲展馆异地候乘点仍将使用。不仅如此，它的使用时间和分流旅客的容量，预计都将超过去年，进一步提前和扩大。

　　猜想八

　　广场施工会否影响春运？

　　解 析

　　对春运组织部门是个考验

　　从去年8月中下旬开始，广州火车站东广场、西广场、地中海广场耗资2500万元分五期进行改造。记者昨日回访，火车站西广场、火车站公交站场改造已经基本完成，但仍堆放着材料，在车站出口处，也在分段围蔽施工，2010年春运即将开始，改造会否影响到广州火车站旅客进出站。

　　与此同时，广州火车东站从去年年底也开始进入天幕改造工程，建设部门在东站广场靠近瀑布段新建临时道路和临时上下客区，不但车道更窄，旅客反映标识不清，到站厅行走路段很长。

　　据悉，该工程预计要到今年8月底才完工。春运期间乘客前往广州火车东站相比往年肯定会不方便。届时，如何更加便捷引导旅客进出站，对春运组织单位来说，也将是一种考验。(叶平生、杨进、叶卡斯) (来源：广州日报)