丰田“召回潮”从美国蔓延到中国和欧洲

　　日本丰田汽车公司1月28日继续宣布召回消息，再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆，从中国召回7．5万辆。欧洲市场方面，丰田正考虑具体召回数量与时间，分析人士估计召回车辆可达200万辆。这样一来，丰田汽车召回总量将增至800万辆，超过它2009年全球销量。

　　丰田在北美新召回的109万辆汽车涉及5款车型，分别为2008年至2010年款汉兰达、2009年至2010年款卡罗拉、2009年至2010年款的Venza、2009年至2010年款Matrix以及2009年至2010年款的PontiacVibe。在中国市场，丰田已提交申请，将自2月起召回7．5万辆2009年3月至2010年1月生产的RAV4。丰田说，这些RAV4使用了与美国召回车辆一样的油门踏板。

　　分析人士预计，丰田可能在欧洲召回200万辆汽车。一旦如此，丰田自去年晚些时候以来的全球召回量将增至800万辆，超过去年698万辆的全球总销量。

　　此前丰田还宣布，暂停在美销售8种型号汽车，临时关闭部分生产线。

　　面对丰田大规模召回、停售停产，投资者信心动摇，28日继续抛售丰田股票。当天，东京股市日经225种股票平均价格指数上涨1．6个百分点，而丰田股价重挫4．3％。上周以来，丰田股价已下跌15％，市值蒸发250亿美元。

　　惠誉国际信用评级有限公司28日警告，大规模召回和停产会影响丰田复苏。它把丰田信用评级“A＋”列入负面观察，意味今后可能调低。

　　咨询机构“日本高级研究”经理远藤功治估计，丰田停销停产期间，营业利润将每月至少损失5．53亿美元。远藤说：“我本来预计丰田今年营业利润将能达到1000亿至2000亿日元（11亿至22亿美元），但受停销停产影响，这一数字可能降为零或变亏损。”

　　另一方面，丰田“形势不妙”为竞争对手带来机遇。丰田股价28日下挫的同时，日本本田汽车和日产汽车股价分别上涨3．3％和2.8％，韩国现代汽车涨幅达4．1％。高盛集团在日本的汽车行业分析师由泽古田（音译）认为：“如果丰田销量长期不振，本田、日产和福特将受益。”

　　在美国，通用汽车公司已迅速出击，趁机向丰田车主提供60个月无息贷款、1000美元购车首付“礼包”和最高1000美元的提前还款资金等优惠措施，拉拢丰田客户。

　　日本一家咨询机构分析师迈克尔·廷德尔说，其他制造商都将迎来机会，本田、日产受益将尤其明显，“亚洲制造商会脱颖而出”。（据新华社） (来源：《中国青年报》)