北京地铁九号线开始下穿玉渊潭

　　本报讯 （记者马力）昨天，地铁9号线的盾构机开始从地下始发，穿越玉渊潭。约400米的隧道将从永定河引水渠和玉渊潭东湖底20米处穿越。这是北京地铁施工中，第一条从水下通过的隧道。

　　地铁9号线起点海淀区白石桥站，终点丰台区郭公庄站，线路全长约16.45公里，共设车站13座，其中有8座是换乘站，计划2011年建成通车。

　　9号线六标段项目部主任工程师黄陆川介绍说，穿越玉渊潭湖的盾构施工方案已经敲定，盾构施工期间玉渊潭东湖水将被疏干，盾构机从地下穿越玉渊潭。今年1月底，玉渊潭已经开始陆续排干湖水，目的就是为了穿越玉渊潭湖的盾构施工创造更为安全、稳妥的施工条件。

　　昨天，由澳大利亚进口的盾构机开始由南向北进行盾构掘进作业，首次推进200米的里程作为试验段，将进行正常维护“换刀”后，再向前推进，计划在纪念国庆前完成右侧隧道洞通后，再由北向南贯通左侧隧道。整体计划2011年完成盾构施工。

　　据了解，针对这一区域地下主要以砾岩层、粘土岩层为主，强度高、硬度大、卵石含量高的施工难点，此次使用的盾构机性能强大，能够破碎大直径岩石。

　　链接

　　地铁9号线总长约为16.5公里，将与七条地铁线实现换乘，全部为地下线。地铁全线共设车站13座，其中新建11座。其中，南段7站有望今年年底开通，2012年底将实现全线通车。9号线开通后，将改善城市西部交通状况，缓解北京西站地区的拥堵。