大型车趁夜野蛮穿村 沿道每隔10米就有伤痕

村口设的路障。

　　村民设路障将公交车拦在村外

　　□本报记者 岳雁/文 吴新燕/摄

　　一觉醒来，有村民发现自家围墙塌了一个角，有村民发现阳台被撞掉了半个，还有村民发现，沿村道的电线杆上已是伤痕累累……谁干的？

　　这些都是半夜经过蛟山村的大型工程车、货车留下的罪证。为了抄近路，它们不顾村口的限重限高警示，强行趁夜穿村而过。

　　最后，村民们以牺牲便利生活为代价，换来了村口的限宽石，将威胁安全的大型车和方便出行的公交车一起拦在了村外。这场较量，很难说是谁赢了，谁输了。

　　大型载重车趁夜穿村而过

　　义桥镇蛟山村，一个紧邻03省道的村子，通往富阳的永富公路横穿整个村子而过。

　　去年9月30日，渔浦大桥（义桥二桥）建成通车后，平静的蛟山村被滚滚而来的大型工程车、自卸车搞得狼狈不堪。

　　“因为二桥的南北接线工程还未完成，很多从富阳方向过来的车辆就把我们的村道当成了捷径。”蛟山村村主任吴国祥说。

　　蛟山村村口明明竖着限重2.5吨、限高2.3米的警示牌，可那些载重四五十吨的车辆却视而不见，频繁借道，甚至有拉着集装箱的重载卡车趁着夜色偷偷通行，村民们怨声载道。

　　沿道每隔10米就有伤痕

　　“前不久还有个小孩，在自家门口玩时，被工程车压断了5根脚趾。”吴国祥痛心地说，

　　吴主任带记者在村内走了一圈，几乎每隔10米，就能发现工程车在围墙上留下的撞痕，有村民为了避免再次被撞，干脆将围墙后辙五六米重建。

　　“受伤”最严重的要数被自卸车撞裂了的阳台。年前的一个晚上，一辆载重40吨的集装箱车夜闯蛟山村，最后撞掉了某村民家一半的阳台后，卡在里面动弹不得，最后还是村民找来了大吊车才让车子脱身。

　　“大部分自卸车在出了事故后逃之夭夭，村民遭损失只能自掏腰包。”吴国祥主任说。

　　村口设路障拒绝大型车

　　为保障村民人身安全，村委会通过各方面考虑权衡，最后经镇政府同意，在村口设起了路障。

　　今年1月，蛟山村村口浇筑起了两根直径一米左右的限宽石和10多根红色的隔离柱。这样的宽度，仅能供小型轿车或小型卡车经过。

　　记者在限宽石附近地面上，发现了一堆散落着的碎玻璃。村民说，肯定是那些大型载重车留下的，遇上限宽石后，只好灰溜溜地掉头而去。

　　这只是暂时的权宜之策

　　虽然路障挡住了大型车，可是也给村民进出带来了不少的麻烦。首先是路口变窄后，进出的私家车只能逐一排队通过，比以前费时间多了。

　　其次，原本穿村而过的882路公交车因为进不了村，只好改变路线，要搭车的村民现在要走到永富公路旁才能坐上车。

　　“本来晚上都不敢睡觉，就怕车子撞进家里。现在安心多了。”一位正开车出村口的村民笑眯眯地说。

　　位于村口的村办企业新雅达布艺有限公司原本离永富公路只有10米远，因为限宽石的设置，运货时不得不绕远路而行。但公司负责人却对“拦路虎”拍手称好：“多贴点油钱绕远路没关系，我们都被震怕了。大卡车一经过，机器停，宿舍抖，连心都得提着。”

　　吴主任说，为了村民日后生活的方便，等渔浦大桥南北接线工程完成后，限宽石也算完成了“历史使命”，可以考虑拆除。公交公司客运科周经理也表示，南北接线工程预计今年5月可以竣工，只要蛟山村拆除了限宽石，村庄道路具备了通车条件，公交线路也就可以恢复了。