更小更绿色新能源车日内瓦“转正”

　　素有“全球汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展迎来了其80“大寿”，而它也将引领着全球汽车业进入一个全新的发展领域。

　　新华网消息在今年的日内瓦车展上，新能源不再是形单影只的看客，而真正成为了“主角”。即便是法拉利和保时捷也都开始走向“绿色”，而奥迪A1、雪铁龙DS3运动版等小型车的推出，也引领着节能环保的理念。

　　雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h是雷克萨斯旗下第一款紧凑型、油电混合动力车，专为那些希望减少排放但不降低品质的年轻人群打造。

　　CT200h采用雷克萨斯第二代油电混合动力技术，与普锐斯相同，该车搭载了一个1.8升的汽油发动机和一个电动机。除了纯电动模式外，驾驶者还可以选择节油模式、普通模式和运动模式。这款车是根据欧洲市场的需求进行开发的，为了将CT200h同其他丰田车型区分开，丰田提供了高档的双横臂加单纵臂后悬挂系统。

　　据了解，这款车将在今年底开始量产，竞争对手直指奥迪A3和宝马1系。

　　法拉利599混合动力版

　　法拉利599混合动力车型一改法拉利传统的红色涂装，采用绿色的车身色彩。

　　混合动力版车型使用一套锂离子电池组提供电能，在后轴的两侧分别安装电池和电力电子装置，一台电动机将被整合到传动轴当中，提供制动能量回收和电动增速的功能。法拉利599混合动力版车型的电动马达可输出74千瓦的功率，扭矩可达149牛米。

　　除了油电混合系统，新车还使用了源自F1赛车的动能回收系统。预计这套系统能将该车的燃油经济性提高35%，其油耗也将从普通版的百公里27升下降到17升。

　　宝马5系混合动力版

　　宝马5系混合动力版车型配备与现款ActiveHybrid7系一样的轻型混合动力系统。三相同步电动机被安装在汽油发动机与8速自动变速箱的扭力变矩器中间，并直接与机轴相连接。该电动机可以在车辆高负荷的时候帮助加速，或者可以通过回收刹车能量来补充电能。但是车型不能由电力系统单独驱动，所以只是轻度混合动力系统。

　　宝马新5系混合动力版的车身尺寸分别为长4899毫米、宽1860毫米、高1464毫米、轴距2968毫米。

　　据了解，量产车型预计明年早些时候将会正式上市。

　　奥迪A1

　　奥迪A1的尺寸近似于大众Polo，也延续同Polo一样的PQ24平台，拥有三门、五门等多种车型，由于平台成本较低，因此奥迪A1的价格也会相当诱人，有望成为最便宜的奥迪车型。

　　动力方面，基于PQ24平台的A1将提供4款发动机，且都具备自动熄火以及启动的功能，包括两款汽油发动机和两款柴油发动机。其中，汽油发动机提供1.2升与1.4升两个排量，并均采用直喷涡轮增压技术，其最大功率分别为62.4千瓦和88千瓦。在变速箱上，A1将全系标配DSG变速箱和6速手动变速箱，从而进一步发挥其超高的燃油经济性和动力响应性。

　　作为奥迪首次进军小型车领域的产品，A1预计在今年10月左右开始正式销售，售价折合人民币约14.3万元。据了解，这款车先期将首先在欧洲市场进行销售。

　　保时捷卡宴混合动力版

　　全新的保时捷卡宴混合动力车搭载一台3.0升V6机械增压发动机，最大功率可达238.8千瓦，最大扭矩为440牛米，同时配合一台38千瓦的电动机，结合输出最大功率为275.6千瓦，仅比搭载了V8发动机的卡宴S款低了14.7千瓦。

　　电池组位于行李箱地板下，纯电动模式下最高时速可达155公里/小时。当电池能量耗尽时电脑会自动启动发动机，连接离合器并在0.38秒内输送动力，驾驶员和乘客甚至不会注意到所发生的变化。

　　据测试，卡宴混合动力款的综合油耗为34.5英里/加仑（百公里油耗约合6.8升），同时每公里二氧化碳的排放量也仅为193克，要远远好于现有的卡宴版本。新一代卡宴的竞争对手定为宝马X6M、X5M以及路虎揽胜机械增压版车型等。

　　雪铁龙DS3运动版

　　作为雪铁龙DS3的系列车型，此次展出的运动版车型是限量车型。

　　外观上，DS3运动版车头采用黑色蜂巢隔栅，周围配以橙色边框，侧后视镜和车门把手为镀铬装饰。车尾装配有后扰流器，充满攻击性。DS3运动版的运动型悬挂令车身降低了15毫米，而且装备运动型包围、18寸合金轮圈以及特有的车身涂装和内饰配色。

　　在动力方面，DS3运动版搭载了1.6升涡轮增压发动机，这款发动机与MINIcooperS上所搭载的发动机相同。它的最大功率为147千瓦，扭矩峰值更是达到275牛米。在6速手动变速箱的配合下，0至100公里/小时加速约为6.5秒。

　　据了解，该车将限量生产1000辆，在日内瓦车展发布后，将于下半年率先提供给欧洲市场。这款车在市场上的竞争对手主要是三菱蓝瑟和斯巴鲁翼豹。

　　大众途锐混合动力

　　新途锐也是大众汽车首款大批量生产的混合动力车型。

　　混合动力途锐的动力系统包括一台245千瓦的机械增压3.0升V6发动机，以及一台34.5千瓦的电动机，发动机与电动机的扭矩输出综合达到580牛米，动力通过8挡手自一体变速箱把动力传递到四个车轮上。加速时，由发动机和电动机共同驱动，此时这款混合动力SUV从静止加速到100公里/小时仅需要6.5秒，最高时速可达到240公里/小时。

　　这款混合动力途锐比老款途锐能够节省大约20%的燃油，其百公里平均油耗仅为8.2升，二氧化碳排放量为193克/公里。在市区中心低速行驶或其他低负荷状况时，这款车也可以单独依靠电力行驶，续航里程达到50公里。（北京参考宋晓艳） (来源：新华网综合)