大连两条地铁全线开工 2012年底驶入地铁时代

　　人民网大连3月6日电　王金海、张世安报道：作为大连建设史上单体投资规模最大、工期最长的城市交通基础设施工程，大连市地铁1、2号线工程正式全线开工建设。在昨天召开的地铁开工动员大会上，大连市长李万才要求参建各方加强城市地铁规划和相关规划的衔接与协调，充分发挥后发优势，把地铁线路建设成具有鲜明时代特征、国际一流水平的地铁线路，建成大连市的标志性工程。按计划，1、2号线工程将在2012年年底前建成通车，投入试运营，确保2013年全运会召开期间，进出新建朱棋路体育中心交通顺畅。大连市副市长张军出席会议，并就工程建设提出具体要求。

　　李万才指出，目前大连仍处于投资拉动增长的时期，保持经济快速增长十分重要，而城市地铁项目一次性投资近300亿元，将强力拉动固定资产投资，有效提高全域投资强度。地铁1、2号线建成后，将成为大连连接城市交通的大动脉，有效地连接主城区和新市区，带动北部新区、西部新区和东港区的全面建设。实现城市从单中心向多中心的战略转移，促进产业结构的调整，进一步促进城市承载力，将有效缓解行车难、停车难问题。

　　李万才要求，参建各方要加强组织协调管理，建立健全地铁建设设施实施计划统筹建设机制，按照属地管理的原则，保证工程顺利推进。要制定完善区域交通组织方案，交通堵塞应急处理方案，同时要结合城市年度路网升级改造计划，合理安排地铁施工现场改造的时序，最大程度减少施工对城市交通和环境的影响。同时，坚持以政府投入为主导，以市场化运作为途径，以资源性投资为保障。综合运用土地资源转化、银行信贷周转、资本运作、融资，同时吸引社会资本补充等多种方式，最大限度发掘省市投资潜力。要拿出科学合理、切实可行的办法确保施工安全，决不发生重大事故。把工程质量和建设速度有机结合起来，努力建设经得起社会和历史检验的精品工程、阳光工程。

　　张军就加快推进、圆满完成地铁建设任务提出具体要求，要求各部门、各单位要做到六个保证——保动迁、保工期、保质量、保安全、保资金、保畅通，将交通顺畅作为地铁建设期间必须考虑的重要环节。同时，他要求各参建方积极协作、良好沟通，争取优质、高效完成建设任务。

　　据大连市建委副主任、大连市地铁公司总经理李海滨介绍，大连市城市快速轨道交通建设规划于2009年7月通过国家审批。工程估算总投资287.38亿元，每公里控制投资为4亿元。按照规划，地铁工程线路总长67.62公里，共设50座车站。其中，地铁1号线东起海之韵公园，西至河口，线路长25.06公里，设20座车站，是大连东西方向轨道交通骨干线路；地铁2号线北起南关岭高铁大连北站、南至西安路，西至周水子机场和在建新体育中心，线路长42.56公里，设车站30座，是覆盖大连市西北部主要功能区和规划新区的环形轨道交通线路。

　　根据地铁系统运营要求，工程规划车辆段及停车场3处、运营控制中心1处、主变电所3座。车辆将采用国家标准B型车，6辆编组，最高运行时速为80公里，平均运行速度不低于每小时35公里，最小行车间距2分钟，预测高峰小时断面客流量3.8万人次，日客运量可达100万人次。

　　大连市地铁指挥部提出分段工期目标，2010年全线土建工程完成量要达到40%以上，完成供电等设备系统招标；2011年8月底前基本完成隧道和车站主体工程建设；2012年上半年实现轨通目标，9月实现电通目标，年底前车辆上线试运行。