新华网北京3月6日电(记者孙洪磊、徐宜军)全国人大代表、天津市市长黄兴国说,我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路开通以来客流不断增长,截至2010年1月底,天津站上车旅客累计达1270万人次,列车对数也从47对增加到59对,创造了良好的社会效益和经济效益。
2008年8月1日,我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路建成通车,实现了北京、天津两座直辖市之间30分钟通达,标志着京津两地的交通条件发生了历史性变化。
黄兴国说,京津城际铁路通车以来,以安全、高速、平稳、舒适赢得了广泛赞誉,凡是乘坐过京津城际铁路的人,都对它赞美有加。京津城际铁路这种“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式,使天津北京同城效应开始显现。现在,在一地居住而在另一地工作、学习、消费的生活方式已被越来越多的人所接受。京津城际铁路既满足了两地居民跨城往来的需求,又催生了两地互动兼容的生活方式、就业形式和商务模式,促进了北京天津经济的发展和繁荣。
黄兴国说,京津城际高速列车开通以来,客流不断增长,列车对数也从47对增加到了59对,在重大节日期间,列车开行对数会增加到70余对,极大地方便了两大城市之间的人员往来。
2010两会发布台
2010两会热点关注
两会高清图