搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
新闻中心 > 国内新闻 > 国内要闻 > 时事

沪宁城际铁路7月1日正式通车 时速提至350公里

来源:新华网
2010年03月10日08:10
  沪宁城际铁路今年7月1日将正式通车,为了保证南京与上海之间真正实现一小时通达,这条高速铁路的设计时速由原来的300公里提高到350公里,与建设中的京沪高铁和当前全球运营时速最高的武广高铁一样快,这是记者昨日(9日)从沪宁城际南京段施工单位中铁四局了解到的最新消息。这也意味着,今年7月,江苏居民将可搭乘全球最快列车往返沪宁之间。

  时速350公里

  一小时到上海

  沪宁城际贯穿上海、苏州、无锡、常州、镇江和南京市,全长300公里,其中江苏境内269公里,是连结上海和江苏南部区域的重要铁路线。沪宁城际的设计初衷便是实现南京到上海一小时车程,因而原设计时速便高达300公里,但如果算上中途停靠的时间,乘客在南京站上车,一小时之内是无法真正到达上海火车站的。

  因此,在规划建设过程中,沪宁城际的设计时速提高到了350公里,这也让南京真正融入上海“一小时都市圈”。

  据了解,每小时350公里的速度,相当于去年12月投入运营的武广高铁的时速,这也是世界上铁路运营时速的最高纪录。

  5月1日试车

  6月1日试运行

  据中铁四局有关人士介绍,为了保证7月1日正式通车,目前沪宁城际全线正加紧施工,24小时不间断作业。铺轨工作已全部结束,正在进行的轨道精调工作本月底也将完成。

  根据目前排定的工程进度时间表,4月1日,沪宁城际将进入联调联试阶段,对电力、通讯、信号等所有列车运行相关项目进行统一调试。

  5月1日沪宁城际将开始试车。据了解,武广铁路试运行时最高时速达到394公里,而中铁四局人士介绍,沪宁城际的试车时速也将超过350公里的设计时速,达到380、390公里甚至400公里,以测试轨道在高速运行状态下的反应,查看线路是否存在问题。

  6月1日则进入最后的试运行阶段,将按照正式通车后的设计班次、发车时间等运行方案进行试跑。通过一个月的测试,对方案进行完善。不过有关人士介绍说,为了保证安全,试运行阶段不对乘客开放,列车多采用空跑的方式运行。市民想感受时速350公里的高速度,还要等到7月1日正式通车之后。

  仙林城际站

  站房已经建成

  除了现有的南京站外,沪宁城际列车还将在南京仙林新区停靠。

  记者昨日来到仙林城际站建设现场看到,站房已经建成,外立面装修也全部结束,目前正在进行内部装潢,待完成后所有设备将进场安装调试。此外,3月15日起仙林站配套设施的建设也将启动,确保7月1日车站正式投入使用。

  仙林站位于仙林新区,主要为大学城的师生和周边居民服务,设计方案中除了公交车站和出租车、社会车辆停车场等之外,还预留了地铁出入口。据了解,地铁二号线将从仙林大学城延伸至此,这样仙林站也将实现地铁、火车的无缝换乘。

  作为长三角地区第一条“公交化”铁路快线,沪宁城际将使用自动售票等一系列新的服务手段。据有关人士介绍,和地铁一样,今后沪宁城际也将使用自动售票系统,乘客按屏幕提示操作就可以自助买票,同时,进出站口也将设立自动检票闸机。(记者王烨) (来源:扬子晚报)
责任编辑:张勇
上网从搜狗开始
网页  新闻
*发表评论前请先注册成为搜狐用户,请点击右上角“新用户注册”进行注册!
设为辩论话题

我要发布

近期热点关注
网站地图

新闻中心

搜狐 | ChinaRen | 焦点房地产 | 17173 | 搜狗

实用工具