北京地铁15号线一期和房山线站名公示

示意图

　　本报讯（记者刘扬）轨道交通15号线（一期）和房山线的车站终于要定名了，24日开始，市规划委对这两条线路车站的命名预案进行公示，听取公众意见。

　　市规划委相关负责人介绍，这两条轨道交通线路的沿线车站命名预案，是在前期征求专家和属地区政府意见的基础上编制的，公示7天，听取公众意见。据悉，轨道交通车站命名尽可能选用附近地域内辐射广、知名度高、历史悠久、指位性强、认知感强的大地名，不使用稳定性低的名称，必须用道路名称命名车站时，一般应选取与地铁线路垂直相交道路的名称。

　　15号线（一期）沿线18座车站中，已随前期线路命名车站3座。从西到东依次为：北沙滩站、奥林匹克公园站（已命名）、大屯站、大屯路东站（已命名）、关庄站、望京西站（已命名）、望京站、望京东站、崔各庄站、马泉营站、孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站、南法信站、石门站、顺义站、俸伯站。

　　房山线共设车站11座，自南向北依次为：苏庄站、良乡南关站、良乡大学城西站或东杨庄站、良乡大学城站、良乡大学城北站或水碾屯站、广阳城站、篱笆房站、长阳站、稻田站、大葆台站、郭公庄站。

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　　轨道交通15号线（一期）：西起八达岭高速公路东侧（奥林匹克中心区西侧的北沙滩），向东沿大屯路经奥林匹克中心区向东，至鼎成路转向南，穿过京承高速至望京西后，沿湖光中街进入望京核心区域，再向北至望京北扩地区，折向东沿香江北路敷设，线路以高架形式沿京顺路向北，跨过机场南线、温榆河、枯柳树环岛、机场北线后转向东，沿顺于路敷设，在东六环路西侧转向地下，沿顺义区府前街敷设，向东过潮白河后到达顺义河东地区。

　　房山线：连接中心城区与房山新城，起自苏庄，经良乡南关、东杨庄、良乡大学城、广阳城、篱笆房、长阳、稻田、大葆台及世界公园，止于郭公庄与地铁9号线连通。

　　轨道交通15号线一期工程规划方案公告

　　功能定位

　　地铁15号线是城市东北方向的重要放射线和中心城北部地区东西向客运骨干线路，服务于奥林匹克中心区、望京、新国展等重要城市功能区，是顺义新城与中心城之间的快速联系通道；其建设能够有效的改善新国展及顺义新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，加快顺义新城建设，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。

　　北京地铁15号线5分钟内可以换乘13号线(图)

　　据透露，15号线望京西站与13号线的换乘，原计划采用下穿京承高速地下通道的方式，但考虑到连续下穿高速路和13号线轨道、站房，不仅工程造价太高，也暗藏巨大的施工风险，直到去年年底，经过多方论证后才敲定建天桥跨越京承高速的换乘方案。

　　“钢结构天桥位于现在跨京承高速的13号线进出站天桥北侧，相互呼应，全封闭结构确保旅客换乘安全，10米宽的桥面也足够双向通行。”市政集团项目负责人介绍。换乘天桥衔接望京西15号线、13号线车站的站厅层，加上自动扶梯进出站台层的线路，总换乘距离不超过100米，乘客5分钟内可以从容换乘。这种地下站与高架站之间的“外挂式”换乘通道在北京地铁也是首次采用。

　　15号线全线主体工程有望2月底完成，去年10月底启动的铺轨工程预计今年5月份完成。根据总体工期计划，望京西至后沙峪段车站装修7月份将基本结束，转入设备安装与系统调试阶段。15号线开通初期，最小发车间隔10分钟，随客流增长将逐步压缩至2分钟，运营时间约半小时。

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　　15号线采购30列新车

　　15号线共采购了30列、共计180辆新车，列车最高时速100公里，全部为不锈钢车体的标准B型大通道列车。今年6月底，15号线首批两列新车将交付试运行，11月底完成交付15列，而另外15列新车则计划2011年底完成交付，以配合后沙峪至顺义新城终点俸伯站的开通运营。