韩天安号警戒舰沉没 李杰:落水者生还希望渺茫

　　中广网北京3月28日消息 据中国之声《央广新闻晚高峰》18时15分报道，据韩国媒体报道，韩国海军排水量1200吨的“天安”号警戒舰26号晚上在韩国西部海域白翎岛附近执行警备任务时，船尾突然发生爆炸产生破洞，随后逐渐沉没。“天安”号警戒舰发生爆炸的原因何在？

　　今日观察员：海军战略与装备专家李杰

　　据报道，1200吨级的韩国海军“天安”号警戒艇当时正在西部海域白翎岛和大青岛之间巡逻，在船尾发生爆炸后于21点45分沉没。

　　李杰观点：“天安”号警戒舰遭遇水雷的可能性较大

　　李杰：26号晚上，“天安”警戒舰被炸沉之后，各家媒体都有种种说法，但不外乎有以下三种：一种是说“自爆”，内部爆炸沉没的；第二种说法是鱼雷攻击之后沉没的；还有一种是说触到水雷之后爆炸，造成重大的损毁之后沉没的。

　　综合三种情况，经过分析，我个人是倾向于“触发水雷之后，在尾部螺旋桨造成巨大的损害，爆炸出一个洞之后，大量的进水（导致）沉没”。

　　如果说是自爆（其实可能性不大），据韩国媒体报道，沉没是螺旋桨造成巨大的损坏，尾部产生一个大洞之后发生的。一般都是弹药库或者容易引起爆炸的舱室爆炸之后引起这种损毁，但是这种警戒舰艇一般不会设置在后部，因为后部都是动力装置所处的部位，我觉得自爆可能性不是很大，当然这个也不排除。

　　鱼雷攻击一般都在侧部，攻击之后产生的洞穴一般在水线附近或者水线以下，产生一个大洞，它会在船的中部左右附近，而这个偏偏又是报道提到的“在船的后部”，所以从这两方面排除前面这种可能的情况，得出第三种“可能是由于水雷触发以后，在极端情况下再触到了水下的暗礁等”，这也不排除造成重大的损失，发生沉没事件。韩国海军“天安”号警戒舰上共有104名官兵，除26号晚上已经获救的58人外，另外46人依然下落不明。目前，韩国海军和海洋警察厅已在白翎岛附近的事发海域投入9艘舰艇和一架直升机，全力搜索和抢救失事舰船失踪人员。

　　李杰观点：距出事时间超过40多个小时，落水人员生还可能性已非常渺茫。

　　李杰：一般来说，人员进入海水当中，因为海水温度较低（一般到8到10摄氏度），散热量比较大，落水者只能生存三个小时左右，在这情况下，剩下的一些人如果不是当场死亡，从26号到现在，生存的可能性比较渺茫。

　　据了解，韩国军方将派遣潜水员下水对军舰以及舰体破洞处进行调查，以查清爆炸的原因是舰载炮弹还是外来攻击，但最终的结论要到舰船打捞出水后综合判断才能确定。

　　李杰观点：事故发生的突然性可能导致艇上官兵来不及采取补救措施

　　李杰：实际上军舰无论大小都有自己一套审管措施，舰艇本身也会采取措施，由各舱室把舰艇分成很多部分，如果少量的舱室爆炸进水之后也不至于沉没，从设计上就会考虑这种措施。除了这些措施之外，遇到这种爆炸或者遭到对方攻击，出现洞之后，舰上都会采取措施来堵住这个漏洞，防止海水进入。当然还有人为的自救和抢救这种审管措施，怎么堵漏，怎么采取应急的办法来抢救这种情况。如果发生大量的舱室进水、倾斜或者沉没，已经无法挽回了，那么人员就要采取自救的措施，逃生自救。

　　可能这种情况发生比较突然，在晚上9点半之后，人都开始比较疲惫，准备休眠的状态，戒备心也比较差。过去更多的是考虑海面上的情况，对水下的情况考虑的不是太多。