中国渔船在南沙遭扰事件增多 护渔方式调整(图)

　　4月1日上午，中国渔政首次跨海区组成的渔政船编队从三亚启航，开赴南沙进行为期一个月的巡航护渔。联合编队由南海区渔政局拥有的中国目前最先进的渔政执法船“中国渔政311”，以及东海区渔政局的“中国渔政202”船。“中国渔政202”船是中国第一次参与公海执法的渔政船。中新社发索有为摄

　　中新社三亚4月1日电题：中国渔船在南沙遭侵扰事件增多护渔方式调整

　　中新社记者索有为王彤

　　4月1日上午的三亚海域水不扬波，中国渔政首次跨海区渔政船编队从这里启航，开赴南沙进行为期一个月的巡航护渔。从此次巡航开始，中国对在南沙作业的渔船保护方式进行了较大调整。

　　在南沙群岛，中国渔民早在汉武帝元鼎五年(公元前112年)起就开始进行耕海牧渔。而近年来，在南沙作业的中国渔民遭受到的侵扰事件也在不断增多，其中既有不明身份的海盗，也有周边国家的武装分子。

　　中国农业部南海区渔政局局长吴壮透露，在南沙海域作业的中国渔船有数百艘，从1994年以来，南沙周边国家对中国渔船的侵扰就一直没有中断过。截至目前，中国渔船遭武装分子侵扰、抓扣以及不明身份海盗抢劫的事件达到300多宗，被抓扣渔船80多艘，被枪击致死的渔民有25人，重伤的17人。1800多名渔民被抓扣遭到牢狱之灾，其中有渔民坐牢时间最长的达两年半，甚至有一名渔民在周边某国的监狱活活饿死。

　　为宣示国家主权，维护海洋权益，保护渔船安全作业，中国农业部从1994年开始组织渔政船定期到南沙海域巡航执法，尽可能为渔船提供保护。尽管如此，中国渔船在2006年、2007年受到侵扰仍急剧增加，随后两年在南沙作业的渔船数量也随之大量减少，渔民渴望中国政府加大护渔力度的呼声日高。

　　随着中国国力的增强，渔政巡航护渔的能力也得以提高。4月1日从三亚起航护渔的编队中，既有南海区渔政局拥有的中国目前最先进的渔政执法船“中国渔政311”，还有东海区渔政局的“中国渔政202”船。这两艘“明星船”共赴南沙，是中国渔政首次跨海区组成护渔编队，其护渔能力显而易见。

　　南沙巡航护渔编队海上指挥长、中国农业部南海区渔政局副局长刘添荣称，此前的护渔工作中，渔政船一般是按固定线路巡航，巡航时间也较短；而此次护渔时长一个月，而且是在中国渔船作业聚集的主要渔场护渔，伴随渔船一起作业，可以及时为渔船提供生产救助、海难救助和避险救助。

　　刘添荣说，护渔编队将尽最大努力保护渔船和渔民，并会采取坚决的措施打击侵渔行为。