来源：北京日报
停车场收费标准是每小时10元，收费员只向司机要8元，这个买卖双方默契的“市场”价格，却是政策不允许的。记者昨天采访就碰到了这样的事情。
昨天中午12时，在公主坟城乡贸易中心前，记者找到了这里停车场更新的价格标示牌：小型车每半小时5元，超过1小时，每半小时7.5元。不过，记者注意到，与其他重点地区车辆停放寥寥无几的景象不同，这里100多个车位已近饱和，并且还不断有车驶入。
记者很快发现了这里生意红火的“秘密”，在车场收费口，停车管理员并没有依章收取，只按每小时8元收取。多位车主向记者证实，“管理员告诉我们这里每小时按8块收。”一位女士表示，“既然收费比标准低，我们没什么可抱怨的。”
明明标示牌是10元，为何收费员只收8元？一位收费员有些不情愿，所答非所问地说，“我们一直按8块收，没涨到10块。”“牌子上不是标明10块1小时吗？”记者追问。“那是政府规定的，公司告诉我们一直按8块收。”
停车收费调整，主要为解决重点地区交通拥堵。这种打折，显然有违政策制定的初衷。那么是不是公司内部制定的内部标准？
记者随后致电停车场上级单位——公联安达公司，工作人员答复，“我们这里显示这个停车场的价格是10元每小时，不是8元。收8元可能是商场搞活动吧！”为了搞清这一疑问，记者又打电话到城乡贸易中心，“我们没权力对停车费定价，8元的价格不是我们定的。”这里的工作人员明确答复。
一位业内人士告诉记者，这次停车费价格上调后，不少地区停车数量骤减，许多收费员的“份子钱”都收不上。另外，新政策对不同区域实行差别化停车标准，露天非占道每小时8元，占道车位每小时10元，如果两个车场距离过近，占道车位就没有优势。可能为了完成承包任务，个别收费员会私自打点折。
马上就访
私自给停车费打折可以吗？北京市物价检查所崔先生向记者表示，“私自降价肯定是不允许的，但检查起来困难很多。”这种情况一般不会受到车主举报，收集证据也很困难。检查人员一去，他们就按规定收费，一走他们再改回来。崔先生表示，“依据现有的规定，对这种行为现阶段只能以批评教育为主，很难有进一步的处罚。我们已经注意到这个情况，也正考虑进一步规范。”
记者点评
停车费打折收取，已不是什么新鲜事。停车收费管理员不撕票就减半征收，已成为一条行业的“潜规则”。对于这种坐地生钱的买卖，管理员愿意不开票，反正钱进了自家口袋，回头又向公司抱怨生意惨淡。缴费者小额票据懒得报销，能省一块是一块。
有人调侃，收费员老比划着两个指头，那不光告诉你“1小时两块”，更强调说收费这事收费员和车主要“双赢”。
明明有政策规定，经营者为一己私利，偏偏置若罔闻。收费者和缴费者自定价格，新规本应有的疏导拥堵的目的就难以实现。
制定政策时我们要关注民生，倾听民意，一旦形成政策就该不折不扣地执行，维护政策的权威性和严肃性。从这个角度看，确实需要反思一下，到底是政策有瑕疵，还是执行不到位。
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