北京污染排放将立法控制 机动车排污控制为重点

　　本市污染排放总量，将首次启用立法来控制。

　　今天上午，北京市公布2010年实施第十六阶段控制大气污染措施的公告，在用机动车污染排放标准将进行修订，有望更加严格。

　　本市自1999年起，开始实施阶段性大气污染控制措施。截至目前，京城空气质量已经连续11年改善，“蓝天目标”逐年增多，去年已达到285天。

　　今年，本市继续制定阶段性大气污染控制措施，为第十六阶段。其中，将开展“污染物排放总量控制”的立法调研列为首位。

　　这表明，本市的污染物排放，将利用立法来控制。同时，研究制订主要大气污染物排放总量核算方法和总量减排实施方案，构建基于空气质量达标的总量减排体系。各区县政府要以第一次污染源普查数据为基础，建立完善大气污染源动态数据库。

　　与往年不同的是，今年大气污染控制措施中，首次写入探索排污许可与排污交易办法。年内，本市将启动“排污权交易”试点。这是在污染总量不变的前提下，企业的排污指标可以交换、互相拆用。相当于给污染物“定价”，拿到市场上交易，谁有本事减少排污越多将越“挣钱”。

　　机动车污染排放控制是历年的重点。今年，本市将加强机动车排放污染综合监管。黄标车全天禁止在六环路以内道路(含六环路)行驶，六环路以内机动车检测场停止黄标车检测。建立进京路口全日制监管制度。

　　而其他车辆的污染控制也将戴上“紧箍”。本市计划修订“在用机动车污染排放标准”，有望让上路行驶的车辆执行更严格的尾气排放限制。

　　此外，针对治理煤烟型污染，本市将推进首都功能核心区“无煤化”建设，西城、宣武和崇文区政府分别组织完成约7000户、4000户和1500户采暖小煤炉改用清洁能源任务。