乘船进园起纠纷 双方上演全武行
武汉晚报：
你好！
我是在汉工作的重庆人，4月23日早晨9点，我和妻子带一位从石家庄来汉的女同学到东湖磨山游玩，见门口停着好几排游船，以为是景区的船，便打算乘快艇到景区内。船主开价120元，我们还价到80元，船主同意了。
游艇开了20余米，我们感觉方向不对，要求船主返回去，准备直接从大门口买票入园。上岸后船主解释，80元实在亏本，能否加20元，我们同意了，遂重返船舱，可船主并没有把我们送到磨山，而是直接到了落雁岛，下船后，我们发现岛上几乎没什么人，只好再次返回。
因为没将我们送到目的地磨山景区，我提出退钱，卖票的人刚准备退钱，船主上前一把抓住我的衣领，妻子冲过来帮忙。这时，几名妇女围上来，撕扯中，妻子衣服被撕破，上千元的白金手链也被扯掉，不知落在何处。女同学混乱中也挨了拳头。
我们三人拼命往景区门口跑，可对方仍在继续追打，我们躲到售票处，才报了警。东湖水上派出所出警后，我们才知道这些游船不归磨山景区管理，均为私人营运。事隔两天，我想起当天发生的一幕还心有余悸。同行的石家庄女同学更是被吓傻了，表示再不敢来武汉了。
陈先生
原本开心的春游旅行，却因价钱谈不拢与景区门前的游船老板起了纷争，双方动起手来。重庆刚来武汉工作不久的陈先生昨致电本报，反映他在磨山景区门前的遭遇：“我们人生地不熟，幸亏景区人员施以援手才得以逃离。”
船主提供门票
顺利通过查验
园区过期门票
变造之后再用管委会很头疼
声称管理太难 昨日上午，记者一行来到东湖磨山景区，景区门口附近的湖面上，泊着三四十条各种各样的游船（如图）。记者刚刚走到湖面附近，一个头戴红帽子的妇女便热情地上前揽客：“磨山门票要60块一张，坐快艇吧，三个人100块，又能坐船又能进景区。”“要是景区查票怎么办？到时候要补票，我们找谁去？”记者提出顾虑。“里面一般不查票的，要是你们还不放心，我给你们三张票，这总可以了吧?”红帽子说道。
记者要求：“你真的有票吗？把票给我们看看。”红帽子拉开背包的拉链，里面塞着一沓子磨山景区的门票。记者与其讨价还价，最终以80元三个人的价格成交。
坐上快艇，行驶了不到五百米，绕过楚城墙，快艇停靠在景区湖边的码头，码头上的提示牌明示：“乘船入园，上岸需购票。”红帽子从背包里抽出三张票递过来，两张全票一张学生票。记者将三张票递给了码头上的景区工作人员，对方简单查了一下票，记者顺利进入了景区。
园区过期门票
变造之后再用 随后，记者来到磨山景区综合管理办公室，反映游船逃票的乱象，其工作人员告诉记者，游船的经营者手里的景区门票是从游客手里以5元一张的价格回收的，通过一些处理手段，将门票背面的盖章日期改成当天日期，有些连改都不改，就直接给坐船的游客，这种门票叫做“回笼票”。记者手里的三张门票上的章子全都是4月24日的，在检票时，一旦码头的工作人员没有特别注意票面日期，这些“回笼票”就会混票成功。
综合管理办施科长介绍，景区的湖岸线很长，每天派四五十名工作人员巡逻，就是为了防止游船将游客偷偷送入景区。记者提及上周六发生的游船经营者与外地游客陈先生发生的争执，施科长表示，每个周末，景区都会加派人手巡逻，可能就是因为周末景区管严了，游船无法送游客上岸，所以发生了争执。
“每年游船逃票近千万元，游船的经营者都是附近的村民，景区对湖面也没有管理权，所以景区对游船逃票的监管有一定的难度，”施科长说，很多游客都以为游船是属于景区管理的，出了纠纷才知道投诉无门。
景区也想了很多办法来打击游船的不规范逃票行为，“十一黄金周时，为了防范游船经营者用"回笼票"造假，景区不仅加强巡逻，还用了七个不同颜色的印章，每天盖一个不同颜色的印章，一旦抽查到逃票的游客，不仅要补票，还要严惩码头检票的工作人员。”
管委会很头疼
声称管理太难 记者昨将此事向东湖风景区管委会旅游局反映，该局工作人员称，他们也为水上游船的管理头疼，事实上，大部分乘坐游船的乘客都存在一种逃票的侥幸心理，即没有通过正常方式进入景区大门，这种“偷渡”存在安全隐患。由于这些游船归附近村民所有，他们管理难度也很大，最关键的是规范水上管理缺乏有效的行政手段。
管委会目前也正在进一步想办法，考虑将其收编入“正规军”或者采取其他的方法妥善安置。为避免游客与他们发生争执，磨山景区已决定将现大门迁走，将游客服务中心改在大门外，便于游客咨询和维权。
图/文 记者 林慧婕 李芳 实习生 冯琨
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