来源：中国甘肃网
中国甘肃网5月10日讯 据经济日报报道：“病瘫”13载未曾使用，备受社会关注的“烂尾桥”——中立桥寿终正寝了。但拆除的消息传出后，就如同它这13年来走过的风雨历程一样，同样引人关注。
危桥将拆 市民再起热议
今年4月初，兰州市政工程管理处发布的一则“中立桥拆除工程施工招标公告”称：兰州市中立桥拆除工程筹建工作基本就绪，已具备公开招标条件。之后，要拆除中立桥的消息不胫而走。
4月30日，兰州市城乡建设局在网上发布《关于向广大市民征集新建黄河大桥桥型方案投票的公告》，对中立桥拆除后原址上新建一座综合大桥的三种设计方案面向全社会征集意见。
至此，“病瘫”13载未曾使用，备受社会关注的“烂尾桥”中立桥算是走到了尽头。
“中立桥目前存在重大的安全隐患，拆除势在必行。”5月4日上午，在兰州市政工程管理处提起拆除中立桥之事，有关负责人表示，目前正在召集专家做最后鉴定，并和相关企业办理产权移交手续。
当日下午，记者在中立桥桥头看到，昔日美丽漂亮的桥身如今已经开始剥落，桥面钢板的连接处也出现裂口错位，整架桥犹如一位风烛残年的老人，在夕阳照耀下摇摇欲坠。
“就这样拆掉真是太可惜了！”听到要拆的消息，常年在体育公园摆小摊做生意的姜先生心里甚是惋惜。
在姜先生的印象中，中立桥自建成起就基本上没有使用，也没有管护，现在已经破烂不堪了。
不少兰州市民对中立桥前几年的情况还记忆犹新，2008年之前，由于没有通行，人们在桥上自发形成了一个小市场，每天卖小商品的、摆地摊的、卖饮料的、卖殡葬祭奠用品的、卖风筝的、卖菜的络绎不绝，桥上颇为热闹。此外，每个周末桥头北边自发形成的鸽子市场也在不少市民中留下了深刻的印象。
“刚建好时，油漆颜色可鲜艳了，现在已经掉得差不多了。” 姜先生说，这种“繁华”景象从2008年封桥检测开始，就逐渐消失殆尽，自从桥北面的路被挖断、桥被上锁之后，就少有人来往了。
存在隐患 13年废弃未用
中立桥由中立集团投资800万元于1996年兴建，位于兰州市城关区东部黄河上，南连雁滩，北至南滨河东路“平沙落雁”雕塑北黄河中心滩。长期以来，这座建成不通行的“病桥”成了兰州的一块“伤疤”。
这次拆除的消息传出后，就如同它这13年来走过的风雨历程一样，同样引人关注。
据有关知情人士讲，当初建此桥的目的是“将市区与预建中的北滨河路连接，为兰州市黄河北市民出行提供方便。”1997年底，历经一年，桥建成完工后，却因种种原因，一直未能使用，随之而来的便是十多年的废弃。
“经有关部门检测，桥体存在重大安全隐患，各主要部位和构件均存在问题，桥梁各构件由于得不到正常保养和维护而损坏严重。”这是至今未能启动使用的主要原因。
而在此之前，是拆是修？中立桥的去留问题多年来一直是专家们争论的话题。主修者认为，拆除是不必要的浪费，维修加固后可继续使用；主拆者则认为，维修加固投资过大，不仅影响城市整体景观，而且只能非机动车和行人通过，应该拆除。
2005年10月，兰州市有关部门邀请桥梁专家对中立桥进行检测和数据分析，结果表明，该桥存在安全隐患，建议对桥梁进行安全加固。次年7月，兰州市政府常务会议原则通过了《中立黄河大桥维修加固及引道改造方案》，但这—维修加固方案迟迟没有实施。
接下来两年，中立桥上频频发生事故:2006年底，—司机驾驶北京现代轿车不慎坠桥;2007年春，—小孩在中立桥上玩耍，不慎坠桥;2007年冬，—男子骑自行车带着儿子，未留意到桥的断面不慎掉到桥下。
2008年3月，中立桥上悬挂了—块告示牌，告示称:根据政府的通知，中立桥要进行封闭施工，主要工程是中立桥的收尾和维修，施工期间行人—律绕行。媒体也相继刊发消息称，中立桥将在3个月后开始通车。
但告示发出后，桥北段的路被截断，工程仍旧没有动工，维修中立桥也自此便无下文。
先天不足“病桥”难以满足发展需要
时隔两年，随着中心滩地区的开发和建设，中立桥再次引起各方关注，而有关部门要拆除中立桥的决定对部分市民而言却略显突然。
“上—次论证中心滩黄河大桥的桥址时，大家还—致认为要保留中立桥，对其加固维修，没想到不到两年又改变主意，要被拆除，究其原因何在?”不少市民表示不解。
对此，有关方面解释，拆除“患病桥”原因有四:—、闲置多年，存在安全隐患;二、设计不合理，不能满足城市发展需求;三、准备在原处新建桥梁选址的需要;四、拆除重建有利于兰州地区景观协调。
“修建中立桥，本身就是单纯为开发中心滩服务，而不是服务于整个城市，属于开发商行为。此外，中立桥在功能设计方面，仅为小型车辆和小区域范围市民出行考虑，无论从桥梁的标高还是交通组织都无法与整个城市交通合理衔接。”知情人士分析说。
兰州市城乡建设局的—份分析材料指出，中心滩地区距上游城关黄河大桥约2公里，距下游雁滩黄河大桥约1公里，目前该地区正在建设甘肃会展中心、甘肃大剧院等大型公共建筑，从城市功能、交通需要以及协调景观而言，迫切需要在此新建—座能通行大型机动车和行人的大桥，以便交通疏导。但中立桥原设计为非标准的小汽车专用桥梁，只能通行小汽车和行人，不能通行公交车及其他车辆。即使对其进行加固改造，也仅能起到辅助通行的功能，并且，该桥两端实施平交，难以满足目前这个区域的交通需要。
所以中立桥拆除后，兰州市将投资1.5亿—1.9亿元，在原址兴建—座新的交通功能完善、技术水平先进、桥型独具特色的现代化跨河桥梁，这便是呼吁多年的中心滩黄河大桥。
5月4日上午，—位兰州市政工程管理工作人员表示，目前有关部门已经委托中铁第—勘察设计院、兰州市城建设计院等4家单位正在对各家设计院提出的几个方案做最后敲定，有关方面计划于今年8月按照最后敲定的方案进行施工，工期计划—年。
据悉，目前新桥的三种设计方案已经开始面向全社会征集意见。新桥在设计中将体现经济实用、安全美观的总体要求，既做到个性突出，又与位于黄河北岸的会展中心建筑群相匹配。(记者 完颜华）
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