“水浸车”变二手货 二手车市遭信任危机

　　一周内，广州连降三场暴雨，导致大量水浸车出现，不仅忙坏了汽车维修站，也给二手车经纪商带来商机。在一些水涝严重的小区，甚至有二手车经纪商打出“高价收购”的条幅，进行现场收购。因水浸车维修时间长、费用高、安全隐患大等原因，消费者往往也有“急于出手”的心态，但出乎预料的是，记者本周走访广州多个二手车市场，发现“水浸车”在二手车实际交易中，所占比例不高，大面积水浸车流向二手车市场的状况并未出现。

　　广州宝利捷二手车市场总经理孙明霞分析，水浸车虽然最终会流向二手车市场，但由于近期消费市场的需求下降，二手经纪商对收购价格更敏感，加上大量水浸车未完成修复等原因影响，导致水浸车集中流向二手车市场的现象并不明显。

　　二手车经纪商担忧风险太大

　　“57暴雨”发生后，一些小区出现二手车经纪商现场收购“水浸车”，但记者从二手车市场了解到，本周实际成交量中，水浸车所占比例非常少。一位姓严的二手车经纪人告诉记者，水浸车的风险太大，二手车经纪商一般不会冒险收购。除非“水浸车”的价格相当具有“吸引力”。

　　据了解，二手车经纪商直接收购水浸车的情况很少，除非二手经纪商知道车辆的浸水状况，如:浸水时间不长，水位不高等，而且车主愿意接受一个较低的收购价，二手车经纪商才愿意冒险收购。大多数情况水浸车都是在修复后再流向二手车市场。

　　“一方面，二手车经纪人很难预计到车辆的实际损失情况。另一方面，车辆修复后，车主更容易卖到一个好价格。”严先生解释道。以三年期车型为例，如果正常的二手车成交价在10万元左右，修复后的水浸车一般会少卖1万元以上，而未进行修复的水浸车则少卖几万元。以购车不满一年的迈腾为例，水浸车只能卖到新车5折左右的价格，而这种价格差距在豪华品牌上差异会更大。如某小区宝马浸水后，维修费用需要高达百万元，而二手车残值只有70多万元。

　　消费者:宁愿买新车

　　李先生是刚拿到驾照的新手，为了让自己“练手”，原计划他准备“淘”一部二手车过渡一两年再买新车。但最近水浸车大量出现，令他立马改变了主意，将购车目标转向了新车市场。李先生认为，消费者很难通过自己的经验辨别车辆是否被水浸泡，如果花钱买到一部安全隐患较大的“水浸车”，还不如多花点钱购买新车，令人更放心。

　　类似李先生想法的消费者并不在少数，由于二手车市场缺乏公正、透明的质量监督，而本地许多消费者对水浸车都非常忌讳，加上新车市场库存充足、价格持续走低，不少消费者的购车意向已从二手车市场转向新车市场。一位二手车业内人士介绍，春节后，二手车市场的成交情况一直都不理想，而广州持续的暴雨天气也令二手车市场近期更为冷淡。水浸车收购风险性大，又占压资金，如果价格不“诱人”，没有二手车经纪商愿意在这样的市场背景下，铤而走险收购水浸车。

　　宝利捷孙明霞也认为，车辆浸水后，在一定程度上将加速原本就有置换新车的消费者快速做出决定。而一些浸泡时间长，受损程度高的没顶水浸车的车主也会在较短时间内选择购置新车。而其他情况下，消费者则更清楚地意识到，修复后的水浸车价格会比正常二手车低很多，所以大多数也不积极销往二手车市场。“水浸车很难在二手车市场买卖中蒙混过关。通过看车内饰板以及发动机水渍等细节等，二手车经纪人很容易辨别出车辆是否浸水、浸水程度如何等。”

　　南方日报记者邵玉梅

　　(南方日报)