琼海大部分出租车比较老旧，难以和“黑”车形成竞争 近日，琼海百余辆出租车陆续报废。此外，除海汽出租车公司的100辆车之外的其他车辆也将于今年年底报废。为了维持生计，一些“的哥”“的姐”购买了私家车，冒着被打击的风险继续拉客。而众多“的哥”“的姐”则陷入茫然：是等待不知何时能拿到的新车，还是由“白”转“黑”做非法运营？
百余辆出租车报废 何时上新车仍未知 近日，南国都市报琼海记者站接到很多琼海市民以及外来游客反映称，现在在琼海想打出租车越来越难，大部分司机都不愿意跑市内。
记者了解到，琼海有雅宝、新国线、交通、海汽、九州和丰吉六家出租车公司，共327辆出租车。去年7月至今，已有100多辆出租车陆续报废，而在今年6月底，还将有约60辆左右的出租车报废。车辆到报废期是再正常不过的事，然而令众多出租司机不解的是，政府相关部门以及出租车公司至今也没有拿出明确方案，说明何时上新车以及如何申领一事。
在元亨街等客的诸多出租车司机告诉记者，一般每辆车都有2个司机，每报废一辆就意味着将有两个家庭失去经济来源，对此他们希望交管部门尽快投放新车。
出租车报废多 引爆“黑”车市场？ 据多名出租车司机介绍，随着出租车越来越少，很多人搞起了“黑”车生意，和出租车公然抢客。由于不用向公司交租金、管理费等，“黑”车和出租车相比有着成本上的优势。此外，尚在运行的多数出租车老旧不堪，很多都没有空调，因此舒适、凉爽，价格甚至比出租车还要稍便宜的“黑”车越来越受到出行者的青睐。
记者于今天下午特意花8块钱乘坐一辆开往潭门的私家车。车主王师傅告诉记者，一些本地居民和他一样，花8—10万元买辆中低档的小车，干起了拉客生意。王师傅说，他的这辆比亚迪小车是和一个开出租的朋友阿群合买的。
据称，阿群曾在某出租车公司工作多年，手头掌握一定客源，车辆报废后不知该做点什么生意，两个好朋友一商量，干脆合伙买车继续做拉客生意。
王师傅说，向阿群这样由“白”转“黑”的出租车司机不在少数。“因为他旧车报废后拿不到新车，转行做别的更没头绪。”王师傅说，开“黑”车尽管存在一定风险，被交通部门抓到要被扣车、罚款，但是他们这些老司机都有丰富的“经验”应对，拉的大都是熟悉的客源，就算抓到也能蒙混过关。
琼海市交通局： 投放新车方案有望年底前落实 “投放新的出租车仍在酝酿阶段，具体计划目前尚未形成。但一个大的方向已经确定，就是所投放的新车指标，在同等条件下将重点照顾本地居民，以及下岗职工等困难家庭。另外，今年年底前有望落实投放细则。”今天下午，琼海市交通局运输管理站相关负责人在接受记者采访时如是说。
据介绍，随着出租车的陆续报废退市，下月底，琼海市运营出租车将剩下不到200辆，今年底将剩下最后100辆左右。对于多数出租车司机关心的投放新车问题，交通局运管站负责人介绍说，琼海作为县级市，在国家、省里都没有具体实施法规的情况下，如何投放、投放规模多大、投放至哪些公司，都是非常敏感的问题，所以交管部门极需慎重考虑。
至于“黑”车问题，该负责人表示，他们有4个稽查队、配了4辆车，每辆车配备4名工作人员，每天都在不同时段、地点进行查处，还向社会公布了举报电话62922211随时接受投诉。如非法营运行为查证属实，将予以扣车并处以最高10万元的罚款。
南国都市报 (记者 徐培培 李域 摄影报道) (来源：南海网)
来源：中国新闻网
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