推进深港融合 加快特区一体化

　　人民网深圳7月1日电 （胡谋 杨威）7月1日，深圳经济特区范围扩大至全市。首条连接深圳关内外的地铁线路——龙华线（4号线），其一期今日正式交由港铁轨道交道（深圳）有限公司运营。此举意味着在特区一体化“提速”的同时，深港融合的“步伐”也在加快。

　　深圳市委常委、常务副市长吕锐锋，港铁公司行政总裁周松岗，以及深圳市政府相关单位负责人、轨道交通业界代表等共同出席启动仪式。

　　深圳轨道交通龙华线（4号线）由一期和二期组成，全长约20公里。龙华线一期从深圳福田口岸至少年宫站，现已通车；二期是一期工程的北向延伸，连接少年宫站至清湖站，长约16公里，预计2011年中、大运会前全线投入运营。

　　2009年3月，深圳市政府与港铁（深圳）正式签署轨道交通龙华线（4号线）《特许经营协议》。当中，港铁以“建设+运营+移交”的BOT模式发展龙华线（4号线）项目，并拟引入该公司“铁路+物业”的综合开发模式。

　　记者了解到，深圳轨道交通龙华线（4号线）是CEPA签署后深港合作的第一个大型基础设施建设项目。龙华线是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路，也是未来香港、深圳与内地其他城市相互连通的主要轨道交通干线。

　　深圳市常务副市长吕锐锋表示，深圳轨道交通龙华线对“特区一体化”具有极其重要的意义。港铁在深圳地铁网络的首次亮相，标志着深圳的重大基础设施建设迈入多元制、良性化竞争新时期。龙华线必将为深圳市民提供更加优质的轨道交通服务，成为深港合作的“新标杆”。