广州出租车附加费下月取消 燃油附加费年内听证

目前，广州出租车燃油附加费为1.5元。　新快报记者王翔/摄

　　出租车附加费5毛下月取消1元年内听证

　　本报“广州LPG定价疑团”报道引起重视，物价部门下月调价

　　■专题策划：温建敏

　　■专题采写：新快报记者 李咏祁 王华平 张艺 实习生 陈清泉 张莹莹

　　广州出租车0.5元燃油附加费8月1日起要取消啦！新快报连续两天针对广州车用LPG定价疑团的报道，引起物价部门的重视。昨日下午，广州市物价局副局长邱亿通向记者明确表示：“LPG每升4.05元的高价将从8月1日起大幅度下降，而从6月20日起临时增加的0.5元燃油附加费也将取消。”他同时表示，物价部门将在年内尽快举行价格听证会，讨论取消1元燃油附加费。昨天，获悉消息的部分市民和的哥均对此举措表示欣慰，并盼望1元燃油附加费能尽快取消。

　　新快报报道引起物价部门重视

　　广州车用LPG出现价格怪象，批发价月月降，零售价却节节高，使得出租车的燃油附加费也从1元涨到1.5元。有关部门的定价机制遭到企业负责人和相关专家的质疑（详见本报昨日、前日报道）。事件经本报独家披露后，引起物价部门的重视，并立即采取相关举措应对。

　　实施了一个月，LPG4.05元/升的价格让公交企业和出租车企业连喊“吃不消”。昨日下午，广州市物价局副局长邱亿通向本报独家透露，8月起LPG零售价格将全面下调至3.64元/升以下，出租车的燃油附加费也将恢复1元/车次。

　　将听证取消1元燃油附加费

　　物价局方面透露，目前4.05元/升的LPG零售价是经市政府批准后，自今年6月20日起执行的，按照“每月调整一次”的规定应当执行到7月20日。但是考虑到每月1日起执行新的LPG零售价格的惯例，4.05元/升的价格将顺延至7月31日。按照以往的定价规定和原则，8月份LPG零售价将以5、6月份的进货价格为基础进行计算，预计将下降至3.64元/升以下。作为主管定价的副局长，邱亿通表示，“8月份LPG零售价将铁定下降至3.64元/升以下。”

　　邱亿通表示，因此前气价上涨而实施的0.5元临时燃油附加费也将会取消，重新恢复为1元/车次。此外，邱亿通还透露，广州市物价局将在年内尽快召开出租车运价调整听证会，讨论1元/车次的燃油附加费的取消方法。当记者表示是否预示着运价或起步价要上涨时，邱忆通澄清：“这要视听证会及成本核算的数据来看。

　　公交公司每天能节省54万

　　昨日下午，白马公交车公司的陈司机告诉记者，气价下降后，对于公交公司来说真是一件好事。他给新快报记者算了一笔账，“假如气价下降到3.64元以下，那么每升就能省0.4元以上，一天下来，一辆公交车就省了60元到70元费用。”记者估算了一下，假如气价降到3.2元左右，那么公交车每一天的加气费起码能省120元。据新快报记者从广州市交委得到的数字，目前广州全市加LPG的公交车约有9000辆左右，如价格降到3.64元，全市公交车每天的加气费用起码能省54万元，而如果下降到3.2元，则能节省108万元。

　　昨日，广州市多家公交企业负责人在得知“至少降4毛”的消息后，无不拍手称快，并表示要放爆竹庆祝。

　　反应

　　白领不再为5毛烦

　　市民李先生经常来往于天河、越秀、白云等区，打的是家常便饭，获悉即将取消临时增加的0.5元燃油附加费后，他说：“支持取消，应该取消！”而跟他有同感的白领们都表示，从6月20日起多收0.5元以后，许多人就经常检查身上是否有0.5元散钱，感觉很不方便，“再说5毛虽然不多，但现在提倡节俭，而且积少成多嘛。”

　　的哥不禁鼓掌叫好

　　听闻LPG零售价8月起要大幅降价，的哥林先生不禁鼓掌欢呼，他对于0.5元燃油附加费的取消，也表示高兴。“多收0.5元，其实还是我们亏。一是因为当时LPG气价增幅大，二是找零麻烦，有时候只能少收或不收。”许多出租车司机对此都表示高兴。

　　也有部分车租车司机建议，燃油附加费最好由政府补贴，“过去LPG是由政府补贴的，在一定程度上有助于市场稳定，免除乘客和司机很多麻烦。如果燃油附加费经常变动，市民也会无所适从。”的哥王先生告诉记者。

　　质疑

　　LPG零售企业出现巨亏“适当利润”是对其补偿？

　　新快报之前披露，2009年广州LPG零售企业所获毛利率偏高，相关企业为此多赚2.4亿。对此，广州市物价局副局长邱亿通在接受新快报记者采访时表示，2009年有适当利润是对历史形成的价格倒挂予以补偿。对此，省政府参事王则楚表示，擅自定价补亏涉嫌行政违规。

　　称零售企业巨额倒挂

　　据物价局称，2007年下半年至2008年底，国际、国内气价持续高位，当时物价局要求供气企业维持价格不变，时间长达18个月，市财政补贴了80%，供气零售企业因此产生了巨额倒挂。2009年8月，国产LPG才实现规模化供应，之前仍以进口气为主，因此全年进货价应加权平均计算，并且考虑运输费、经营费等成本。在此之外，还有适当利润对历史形成的价格倒挂予以补偿。

　　“没看到有亏损迹象”

　　究竟是否真如物价局和市交委接受采访时所表示的“为了补贴企业的亏损”呢？昨日记者对“联新能源”去年的盈利情况进行了调查。早在6月3日，香港一家液化气上市公司“新海能源（00342）”曾发布公告表示，该公司欲以6000万元收购广州联新能源发展有限公司。公告表示，据“联新能源”提供的初步财务资料，该公司注册资本6000万元，去年营业收入为12.7亿元。

　　一个年营业收入为12.7亿元的公司以6000万元的价格被收购，这组数据背后意味着什么？证券分析师龚先生接受记者采访时表示，注册资本并不表示公司的价值，评估一家公司资产多少，包括公司的盈利状况、现金流、负债情况等。“从燃气行业的盈利能力和平均利润来说，这样的公司亏损的可能性很小。有一种可能是，公司负债率较高。”记者昨日联系了“新海能源”，该公司的陈先生告诉记者，目前只是签了收购意向书，具体事项仍在协商。对“联新能源”的账目及财务情况也还没有掌握，“不过应该不会亏损，没到看到有亏损的迹象”。

　　王则楚：涉嫌行政违规

　　对于广州市物价局称，“2009年适当利润是对历史形成的价格倒挂予以补贴”的说法，省政府参事王则楚在接受新快报记者采访时表示，这种情况如果属实，则涉嫌行政违规，“任何政府部门都不能为企业利益服务，而相关违规补贴必须依法收缴并上交国库。”同时，王则楚表示，希望政府部门能重视这一情况，并制定切实可行的监管机制。