调查显示近七成人支持亚运期间实施限行

　　近七成人撑“亚运限行”

　　一项调查显示68.05%受访者支持亚运期间实施限行 不少人建议修改限行时间

　　本报讯 （记者徐海星）广州一个星期前进行的“机动车限行”效果如何？限行是否影响了人们的生活？广州城市职业学院、豪森威市场研究公司昨天发布“广州交通限行效果测试”结果，在接受调查的约250名市民中，近四成认同路上车辆明显减少，68.05%支持亚运期间实施限行。也有很多市民建议应该将限行时间改到早上8时以后晚上8时以前。

　　过半私家车主称受影响

　　对于亚运限行，广州市民普遍持支持态度。广州豪森威市场研究公司调查报告负责人告诉记者，广州市民对亚运期间实施限行的态度，有68.05%支持，反对的大约有8.71%，持无所谓态度的市民大约有12.03%。

　　对每天限行时间段的看法是，觉得合理的市民约67.76%，认为不合理的占32.24%。值得注意的是，在限行时间段方面，不少市民建议将限行时间改到早上8时以后，晚上8时以前。还有建议实行上下班高峰期间的时间段限行、其他时间段不限行等。

　　超过一半的私家车车主表示出行受到影响，约为50.67%；表示“没有影响”的占49.33%。无私家车的人表示有影响的占15.11%，表示“没有影响”的则高达84.89%。

　　过半人上班时间变化不大

　　不过，多少让人意外的是，对于交通限行对市民上下班交通时间的影响，有57.01%的市民表示“没有太大变化”，认为增加了上下班交通时间的为18.22%，认为减少了时间的为24.77%。

　　对限行后道路交通状况的评价是：“车辆数量明显减少”占39.25%，认为“塞车情况明显减少”占28.97%，“和平时差不多”占18.22%。

　　居民对限行后乘坐公交车上下班的评价是“和平时差不多”的占36.52%，“公交车更加拥挤了”占24.35%。地铁成为限行最大分流渠道，回答“地铁更加拥挤了”的居民占46.30%。

　　在周末没有出行的110人中有22.73%的人是因为限行带来的不便而放弃周末出门。

　　在调查的75名私家车主中，有部分车主表示在限行期间遭遇停车难问题，其中住宅停车难问题较为突出。具体而言，在限行期间出现了少量停车涨价的情况，其中12%的市民表示住宅地点出现涨价，表示工作地点涨价的有12%，还有9.33%的人表示吃饭等休闲场所出现涨价。

　　不过，如果长期限行将会对汽车消费市场产生影响，调查显示，近3年有购车计划的市民中，67.74%的人表示如果长期实施限行，肯定会对其购车计划产生影响。