省时省钱 还能给家人做早饭(图)

　　“真快！平时总是踩着点儿进公司，今天提前了20分钟，省了一半时间呢！”提到9月1日起正式启用的公交专用车道，赵女士相当满意。

　　赵女士表示，今后要重新规划上班时间，把省下来的时间留给丈夫和孩子，“多少年了，我从来都没给他们做过早饭，这回可得补上了”

　　真这么好使

　　起来晚，却还能省下打车钱

　　赵女士家在铁西，工作地点在三好街，平时8时上班，7时前必须要出家门。昨天，7时05分出家门，怕迟到本来要打车，后来寻思体验一下“公交专用车道”，从建设大路到南五马路一路顺畅，7时40分就到了单位。“啥叫专用车道，我这回可明白了。”

　　鲁美的张先生告诉记者，他平时上下班坐公交，但遇到急事，他一定得“打车”。不过，经过昨天一番比较后，他也不需要打车了。“我先是从盛京医院打车去大南，花了1小时37分钟，而我回来坐环路公交，半个小时就到了，而且仅仅花了一块钱。”

　　当日，记者随交通部门体验了专用车道的实施情况。9时25分，记者乘坐的车辆由南京街南五马路的由南向北出发，途中均在公交专用车道内行驶，尽管早高峰未完全过去，但社会车辆普遍能够遵守规定，不占用专用车道行驶或超车。除个别路口有依次右转弯的车辆外，专用车道内车辆完全可以保证匀速行驶。9时43分许，车辆行至黄河大街与崇山路路口，共用时18分钟。交通部门负责人表示，这段路程平时至少需要40分钟。

　　为啥这么好使

　　有设备，电子眼就在盯着你

　　市交通局相关负责人介绍，为了确保公交专用车道的路权优先，有关部门将新增100个固定电子拍照系统，同时在公交车辆的前方和后方安装移动式电子眼，进行抓拍。目前已在13条公交线路上安装了100台电子拍照系统，所经区域的70%为公交专用车道。

　　公交的电子拍照系统究竟何物？昨日11时许，245路公交车站的南端终点站——南塔站驶入了一辆公交车，该车投币箱前方放置了一个摄像头，其拍摄范围约为前方5-15米处。这意味着，只要是占用公交专用车道的机动车就可能会被拍下。“只要车在启动后，拍照装置就会自动运行起来。”设计方告诉记者，装置拍摄的原理与雷达相似，装置在运行中会发射微波，碰到前方物体后，就会折射回来，从而根据这个信号进行拍照。

　　而且，公交车电子眼和路口电子眼都是瞬间拍照，包括在路口准备右拐的车辆也会被拍，不存在由公交司机控制拍照和跟踪3分钟后才拍照的情况。

　　有保证，多点取证不会枉罚

　　运行首日，公交部门在确定“疑似”照片时，采用的是“一张”法，即只对前方车辆拍下一张图片。然后通过无线网络传输到数据库内。交通部门将这些图像将会直接传给交警方面，以确定是否违法。黄直线、车辆大小、车牌号，这三个要素构成了“疑似”照片，而且，整个图像对车牌号实施了专门放大功能。

　　这些照片完全会成为处罚依据吗？有关方面表示，这只是一个参考数据，不会完全作为依据。原因很简单，右转车辆占用公交车道是可以的。“尽管目前没有明确距离交通岗处多少米为合法的右转车辆，不过，拍下的照片是需要考虑周边环境的。”而且，要考虑图像里是否有黄实线等要素，才能作为重要的处罚依据，尤其在左转弯的公交线路。

　　有措施，一旦违章就罚100元

　　专用车道启用后，意味着社会车辆侵占专用车道将受处罚。当日上午10时20分许，在万柳塘路的一处丁字路口，一辆车牌为冀J的外地微型面包车以及一辆车牌为辽A1N232的货车，因占用专用车道，被交警拦下。交警向两位车主开出了罚单，每人100元。

　　货车车主表示，虽然知道实施公交专用车道，但对于怎样界定侵占不太了解，他认为他要右转弯提前进入车道内，不该进行处罚。对此，交警表示，该丁字路口内不存在右转的情况，并且该车未打转向灯，如果要在下一路口右转，应在路口虚线内进入。