擅闯亚运专用道 首日劝导为主(组图)

　　交警部门：今日早8时至晚8时单号车莫上路 见之即扣3分罚200元

　　“今天很顺啊，新增的700多辆公交车这次基本上派不上用场。”广州市交委一位负责人昨日感叹。与第一次单双号演练相比，首日广州总体交通情况大幅好转，市内遵章率大幅提高。广州交警首日在市区范围内对违规车辆先警告后处罚，演练次日，也就是今天将直接开罚。不过对于外地车辆，将仍采取首次教育警告、再次发现开罚的举措。

　　本报多路记者巡城发现，受双号车没能上路，周末以及阴雨天气等多重因素影响，昨日城区交通比往常顺畅不少。

　　文/记者王鹤、陈翔、叶平生、杨进、林晓丽、王飞、刘幸、李妍

　　见习记者李大林 实习生陈紫云 通讯员交宣、刘晋、廖俊国 图/记者王维宣

　　是猛药，但不能根本解决

　　市民：李宇

　　家住海珠区下渡路，外贸行业

　　单双号限行确实可以有效解决市内交通拥堵的问题，我的车是单号的，职业相对来说比较自由，说实话，宁愿两天选一天出行畅顺，也不愿意两天都出外遭遇“道路梗塞”。

　　单双号限行现在看确实是一剂猛药，但还不是解决交通问题的根本办法。在实施的过程中，一定要注重严格执法，同时着力于提高道路交通管理能力，否则也只是治标不治本。现在广州车辆的上牌量很惊人，我听说一年要上20万新牌，所以提高道路交通管理能力才是最根本最核心的。

　　另外，建议进一步解决停车难问题。

　　限行效果越来越好

　　交警：老孙

　　化名，基层交警，家住天河区

　　今天看起来，单双号限行效果越来越好，市民也能接受理解。经过这样的演练，相信到了亚运会，单双号限行推行起来会很顺利。

　　不要说市民，连我们交警本身都非常留恋这种全市交通畅顺的样子。当然我们也不可能以后天天限行，限行的确影响了车主，希望能进一步采取各种措施，让大家能在日常也享受到顺畅的交通，这就是广州交警日后最艰巨的任务吧。

　　重大变化

　　过境车辆若违规

　　首次发现先警告

　　据了解，此次演练期间，广州交警对外地车违规闯禁做出了“人性化”处罚规定：今日开始，本地车辆第一次违规就要面临处罚，而在城郊结合部的外地过境车辆，交警仍将采用第一次警告、第二次处罚的政策。在城市中心区，如果出现外地车辆违规闯禁现象，执勤交警将根据警用PDA对该车具体情况进行判断，区别处理，如果是经常在广州行驶的外地车辆将实行严厉处罚，而如果该车确实是过境误入市区的车辆，也可处以第一次警告，第二次处罚。

　　亚运时将用科技设备

　　自动抓拍单双号违章

　　交警方面表示，将会以科技手段来弥补警力不足的问题，一套崭新的车牌自动识别系统目前已经进入最后的调试阶段，亚运前铁定能够完成调试并投入使用，届时违规车主将被自动抓拍。

　　据介绍，车牌自动识别系统实际上也是电子警察的一种，功能是识别车辆号牌，系统生效后，能够对过往的车辆号牌进行自动扫描，车辆违规出行将如同闯红灯一样被自动抓拍，并自动导入到交警的交通违法系统当中。全市近200个路口会安装这一系统。

　　晚8时后双号车反弹增长

　　昨晚8时后，亚运单双号限行演练结束。记者发现，限行解禁后，“双号车”出行出现了反弹增长。记者在环市东路看到，路面上双号车和单号车数量基本持平，甚至部分时段双号车数量比单号车还要多。

　　由于双号车出行反弹增长导致亚运专用道区域出现拥堵，直至晚上10时许，市内车流量才逐步回落，亚运专用道解禁后，环市路交通才恢复正常。

　　特殊号牌车违规

　　反复穿插专用道

　　“现在就那么堵，周一可怎么办啊？”昨日9时30分许，记者从天河路搭乘出租车前往环市路，车辆在天河路一路顺畅，虽然地面上有亚运专用道标志，栏杆上竖起了亚运专用道标牌，但并未有相关限行措施，车辆可以自由进出亚运专用道。不少社会车辆进入天河立交最顶层后，立即拐入专用道。可车流从立交下桥后进入环市路就遇到了交警竖起的指示牌和用雪糕筒围起的隔离带，下立交车辆只能立即变道，由两道变为一道进入环市路。由于车道收缩导致立交上出现了拥堵情况，同样的情况也出现在西往东小北立交上，由于车流较多，小北立交上的车龙一度排到了大北立交。

　　过了两个变道拥堵点，车流速度依然没有得到提高，记者发现，所乘坐的出租车平均时速只有20公里左右，不时伴随着刹车和减速。“环市路道路条件本来就有限制，这样容易造成堵塞，社会车辆还会反复借用专用道，导致专用道和社会车道的车辆的车速都下降”，司机老李说。

　　每百米设两个雪糕筒

　　交警上路拦违禁车

　　昨日，记者巡城发现，在亚运专用道测试中没有进行专用道全线封闭，而是每隔百来米，在专用道上放两个雪糕筒，阻止车辆继续前进。这个做法阻挡了大部分社会车辆进入专用车道，可依然有部分特殊号牌车辆反复在专用道和社会车辆车道中穿插。

　　不过除了出动雪糕筒拦截，交警部门还出动大批警力在环市东路亚运专用道上执勤，凡是遇到擅闯的车辆，均上前拦下。上午9时许，一辆全身张贴有亚运志愿者标志的车辆在亚运专用道上行驶，也被交警拦下，理由是这辆车并不属于需要进行测试的亚运专用车，无权进入专用道行驶。

　　天河路路段专用道形同虚设

　　昨日的亚运专用道测试中记者发现，天河立交以东的天河路上并未设置分隔措施，不少社会车辆频频闯入专用车道中。不少车辆还肆无忌惮地从天河立交亚运专用道经过。

　　专用道何时开罚

　　具体时间仍未定

　　昨日，广州交警支队副支队长吴泽驹介绍，亚运专用道首日使用以教育和警告为主。据他介绍，亚运专用道周六、周日主要是为了测试对其他车道车流量的影响，周一和周二将正式开始运营演练。

　　亚运专用道是否会于今日开罚，交警支队相关负责人介绍，交警部门希望将专用道相关设施设置得更加到位后才开始处罚。不过对于是否4天都会以警告和劝导为主，交警部门表示，具体开罚时间尚未确定，会视情况做出判断是否开罚，希望市民在4天演练期间，能配合有关部门工作，不要进入亚运专用道行驶。

　　全景扫描

　　迷路深圳车主

　　领到首张罚单

　　昨日，广州交警出动交警3300人次、辅警协管员3800人次前往各个路段严查违章闯禁现象。交警部门此前表示，违规上路的双号车先警告，半个小时后如发现该车辆仍在限行区域内行驶，才会开出罚单。

　　昨日8时50分，记者在环市路建设六马路看到交警出示的第一张罚单。一辆车牌为“粤BD8××4”的黑色小轿车被交警拦下。经检查，丁先生早上8时15分在天河路已经被查过一次，并被开具一张警告处罚书，间隔时间已经超过30分钟。

　　“我从广深高速转入环城高速进入广州，本来想去火车东站接人的，可是8时15分在天河路就被交警拦住，我想从天河路去东站挺近的，以为不用半个小时就到了，谁知道走错路半个小时以后到了环市路上，还吃了罚单”。丁先生最终被罚款200元、扣3分，这也是第二次单双号限行演练开出的首张罚单。

　　外地车主：

　　进广州前没看到分流点

　　昨日上午，记者巡城发现，外地车违规闯禁限行频发。有外地车主表示，在进入广州前没有看到分流点。有专家指出，其实广州和东莞、佛山的交界如果能同时对违反单双号限行规定的车辆进行分流，违规现象将锐减。

　　在广佛交界处的滘口客运站，部分违规上路的双号车车主表示，从南海方向过来，直到广州才有交警查车拦截双号车，沿路也没有留意标志牌。

　　交警人士表示，限行期间对于任何违反单双号限行规定的车辆，无论警告还是罚款，都将通过警用PDA记录在案，现场民警只要输入车牌号，就可以在违法系统中进行查找，之前是否被处罚一目了然，即便车主刻意隐瞒也无济于事。

　　出租车司机赚到笑

　　比往日多载好几拨

　　昨天11时许，记者在天河路广州购书中心门口一扬手，就打到了一辆出租车。开车的广东国旅出租车公司薛师傅向记者反映，在搭上记者之前，他昨天上午已经搭载了约20拨客人，“比往日要多两三拨”。

　　薛师傅表示在上下班打车高峰期，出租车司机们“只要跑得快，就能多赚钱！运气好的平均每分钟进账1块多钱。运气差遇上堵车，1小时也能赚30多元”。

　　记者昨天在市内多处采访，都没发现打的难。在采访中，的士司机大佬对单双号限行给他们带来的增收机会普遍表示欢迎。

　　增开临时公交专线

　　21班次仅载客300

　　在昨天开始的限行演练中，交通部门根据上次演练的经验，特别在客村、厦滘、晓港等3个客流集中的地铁站，于每天早高峰期间增开了4条临时公交专线。由于时值周末，在7时30分至9时之间，地铁客流远未达到饱和状态，因此4条限行临时专线的分流效果并不明显。来自市交委的统计数据表明，在运营首日，4条临时专线累计共发送21个班次，发送乘客只有300人。

　　记者看到，有的临时线路公交车只有四五个客上车，有的发车时一个客也没有。记者了解到，有的乘客根本就不知道旁边开了新的临时线。

　　广州市客管处负责人分析，从昨天4条临时线结束后汇总的情况看，客流不多，“我们会在演练后进行总结，看情况再考虑是否在亚运会期间增开更多临时公交线。”

　　暴雨倾盆+限行

　　肉菜市场多提价

　　昨日，广州市肉菜市场协会表示，相比第一次演练，由于这次演练发放了《货车单双号通行证》，而且将时间改为早上8时以后，因此对肉菜运输的影响有所减少。不过，记者调查发现，批发市场的农产品通行证远不够用。

　　记者昨日走访了解到，多家肉菜市场的蔬菜价格都贵了。在净慧市场，记者看到，菜心昨日售价4元/斤，而前一天售价为3元/斤；芥菜也从2元/斤上涨至3元/斤。菜档档主李姨告诉记者，昨日蔬菜进货价每斤普遍贵了5毛到1元，租车的价格也从50元一趟涨到80元。这可能与限行和昨日恶劣的天气都有关系。

　　黄埔港区：

　　司机不知货车通道限行放宽

　　二次限行演练特别开放黄埔港区的部分路段作为港口货车通道，为港口亚运重点物资运输提供保障。昨天记者采访发现，出现在港口货物通道的车辆以单号车居多，双号车比较少。还有部分司机不知道货车通道限行放宽这回事。 (来源：广州日报)