长江以北跨径最大斜拉钢桥在辽宁建成通车

　　中新社盘锦9月28日电 (沈殿成 玉瑛)中国长江以北地区跨径最大的斜拉钢桥——辽河大桥，28日在辽宁省建成通车，中共辽宁省委书记王珉出席通车仪式，交通运输部部长李盛霖、辽宁省省长陈政高出席仪式并讲话。

　　辽河大桥位于辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市，采用双向六车道一级公路标准，全长3326米，主跨436米，主桥宽33米，设计时速80公里，设计基准期为100年。主桥采用长866米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，索塔采用高150.2米的混凝土钻石型塔。

　　建成后的辽河大桥能抵御烈度为7度的地震，抗百年一遇的大风，抵御300年一遇的潮水位，满足万吨级海轮杂货船通行。

　　有关方面表示，辽河大桥在6个方面取得了重大突破：是长江以北地区跨径最大的斜拉钢桥；是目前国内抗震性能最好、安全性最高的桥梁；开创了国内钻石型索塔塔梁异步施工的先河；首次采用了低温条件下钢箱梁环缝焊接技术；在钢箱梁涂装工程中率先应用自清洁面漆；在积雪冰冻地区第一次采用ERS桥面铺装技术。

　　辽河大桥是辽宁1300多公里长的滨海公路的控制性工程和重要节点。此前，盘锦、营口两市间通行需绕行65公里，此桥建成后，两地间距离缩短为5公里。

　　大桥于2008年8月11日开工建设，工程规模浩大，是辽宁桥梁史上的第一次，并在抗震、抗风、防洪、桥梁耐久性能方面做了认真设计，以确保大桥的安全可靠。据地震部门的地震安全性评估，辽河大桥地震峰值加速度是重力加速度的0.3倍，为国内大跨径桥梁中最大。

　　辽宁省交通厅有关负责人表示，该桥的建成通车，对加快辽宁沿海经济带对外开放战略的实施具有重要意义。