10月6日超8万辆为京石高速历史最大单日车流量

　　京冀互相借道　度过最大车流量黄金周 

    10月6日超8万辆为京石高速历史最大单日车流量

　　燕赵都市网讯（记者刘彬、通讯员李建国、张玉婷）10月1日至7日下午，京石高速公路迎来历史最大车流量的黄金周，记者10月1日、10月7日分别到涿州北站，看到北京、河北的高速公路管理部门相互配合，互相借道，平稳度过了历史最大车流量的黄金周。

　　这个黄金周肯定是京石高速历史上车流量最大的一个黄金周，京石高速公路监控室的杨善革主任对记者说，整个黄金周期间平均每天的车流量达到7万3千多，10月6日更是达到了历史最大单日车流量，超过了8万辆。

　　涿州北站是京石高速公路的枢纽站，在这里，记者看到了河北、北京互相帮助保畅通的举措。涿州北站目前已经把收费车道利用到了极致。主车道一共有10条，但他们采取了“五变一”“一变四”“一变三”，“五变一”即是在一条收费车道前设立五个收费口，五个收费口的车辆收费口快速通过收费车道，使这个收费通道变成了通行道，相应增加了四个收费口，“一变四”“一变三”就是车辆在通过收费站口的时候直接驶过，在收费站口的后面设置四个、三个简易的收费地点，这样又相当于多出了好几条收费车道，从而大大提高了车辆通过收费站的速度。

　　涿州北站的王站长对记者说，这几项措施是河北最先开始使用的，后来北京出京方向也效仿河北，也实行了“三变一”、“四变一”，这样也大大缓解了出京方向堵车的压力。

　　我们两方还互相配合，那边车流多了，另一方就把最中间的三变一车道借给对方缓解交通压力。记者10月1日在涿州北站采访的时候，看到由于出京车辆太多，河北总共借给北京方面七条车道，京石高速的一位工作人员告诉记者，如果不给北京方面借道的话，出京方向堵车7、8公里是非常正常的。当然这是一个动态的借道，双方随着车流量的不同，随时调整。

　　除了跨省市借道外，我们还采取了跨部门借道来保畅，王站长告诉记者，涿州北站有一个交警治安检查站，隶属公安部门，车流量大的时候，我们也把交警检查站“征用了”，然而采取一变五，相应又增加了5条车道。

　　记者了解到，京石高速由于建成时间较长，当时设计仅为4车道，按照标准，最大通行能力为每日6万辆，现在峰值超过8万辆，已经属于超负荷运转。在现有基础上采取各种保畅措施，虽然能一定程度上提高通行量，但毕竟有限，治本之策在于增加车道，京石高速拓宽工程已是迫在眉睫。