专访航天测控专家:第三次近月制动是阶段性转折

　　北京航天飞行控制中心10月9日将对嫦娥二号卫星进行第三次近月制动，确保卫星顺利进入高度为100公里的环月圆轨道。图为嫦娥二号任务测控系统副主任设计师季刚接受新华网专访。新华网 孙瑞博摄　　北京航天飞行控制中心10月9日将对嫦娥二号卫星进行第三次近月制动，确保卫星顺利进入高度为100公里的环月圆轨道。图为嫦娥二号任务测控系统副主任设计师季刚接受新华网专访。新华网 孙瑞博摄

　　新华网北京10月9日电（记者 胡锦 孙瑞博）嫦娥二号卫星按预定计划9日实施第三次近月制动，确保卫星顺利进入高度为100公里、周期为118分钟的“工作轨道”。9日上午，新华网在北京飞控中心专访了嫦娥二号任务测控系统副主任设计师季刚。

　　新华网：嫦娥二号卫星很快就要进行第三次近月制动了，请问第三次近月制动对轨道控制提出了怎样的要求？

　　季刚：第三次近月制动按照我们的计划，是使卫星进入100*100公里的环月轨道，这是最后一次近月制动。与前两次近月制动相比，第一次近月制动是使卫星从地月转移轨道上被月球捕获，第二次近月制动是使卫星轨道的远月点进一步降低，进入周期为3.5小时的一个椭圆环月轨道。这次近月制动则是让卫星运行轨道的远月点进一步降低，降低到100公里，这样就进入一个运行周期大约为118分钟的圆形轨道。这也是嫦娥二号卫星工作期间一个主要使用的工作轨道。

　　新华网：第三次近月制动降低的距离离月球应该说更近一步了，那这次近月制动的主要的风险和难点在哪里？

　　季刚：应该说这次近月制动与前两次近月制动基本相似，尤其是和第二次近月制动相比没有本质的区别，主要是降低远月点，不同之处只是轨控的量和时间不一样。真正有本质区别的是对月球虹湾地区进行成像时，近月点在15公里的降轨。因为虹湾所处的位置是在月球的对立面，要把嫦娥二号控制在离月球15公里的虹湾地区上空，轨道控制必须在月球的背面进行，这是地面不可见的区段，而我们常规的控制都是在地面测控站可观测的弧段之内，这就给测控带来了挑战，我们做了很多提前的预案和策略，不但要保证准确降轨，同时也要保证卫星的安全，下一步我们将按照计划和提前设计好的控制流程进行组织实施，确保任务圆满完成。

　　新华网：完成第三次近月制动之后，嫦娥二号卫星就进入到了自己的使命轨道，那么这次近月制动的意义是什么？

　　季刚：完成第三次近月制动，应该说是嫦娥二号工程的一个阶段性转折。之前的工作都是为今天的任务在打基础，做铺垫。完成第三次近月制动之后，嫦娥二号就进入到了工作轨道，包括CCD高分辨率相机，一些探测仪器等等都将在这个轨道上进行开机工作，包括之后的对月面进行成像，以及一系列的科学探测内容都将在这个轨道上开展了。

　　新华网：嫦娥二号与嫦娥一号相比，在测控系统的设计中有哪些创新？

　　季刚：大家知道嫦娥一号发射完之后是先绕地球飞了一段时间，然后再进入地月转移轨道，而嫦娥二号是由运载火箭直接打入地月轨道，这是在轨道设计上最大的不同。另外环月的轨道高度不同，嫦娥一号是200公里*200公里的轨道，由于嫦娥二号将对月面进行高分辨率成像，所以将环月轨道控制在100公里*100公里的位置。为了对后续虹湾地区进行详细的勘察，嫦娥二号还将降到100公里*15公里更低的高度。应该说与嫦娥一号相比轨道主要是这些方面的不同。另外，由于嫦娥二号是由运载火箭直接送入地月轨道，如果运载火箭打的轨道不准的话，与之前设计的通道有偏差，那我们将根据星箭分离的实际情况，一旦跟理论偏差很大，我们需要立即开展轨道重构技术，采取另外一条通道或接近理论的通道，完成奔月，使嫦娥二号卫星顺利进入环月轨道，完成后续的相关工作，我们提前做了各种预案。

　　新华网：嫦娥二号绕月工作时间将持续半年，这段时间内测控系统的工作重点和难点是什么？

　　季刚：第三次近月制动后，嫦娥二号卫星将进入长期运行。因为嫦娥二号是后续工程的先导星，其工作重点是开展一些技术验证，对于测控系统来说，就需要验证新的测控体制——X频段测控体制，还有低密度校验码，高效能遥测信道编码技术，还包括利用新的轨道测量体制的测定规技术。从发射到现在也开展过相关的实验，但是这些因为实验时间有限，而我们需要获取大量数据才能得到更有效的分析结果，所以后面还要继续进行这些实验，来积累更多的数据，深入开展分析工作，为后续探月工程使用新技术奠定良好的基础。

　　新华网：嫦娥二号任务进行到现在，您如何看待测控系统的工作表现？

　　季刚：目前为止，我们测控系统完成的工作非常出色。这次任务从火箭点火，星箭分离开始，就预示了整个任务会非常顺利，因为当时卫星准确进入预先理论设计轨道，之后第一次中途修正，因为精度很高，其后的第二、第三次中途修正都取消了，还有此后的第一次、第二次近月制动，这些过程都非常顺利。而且，控制过程非常圆满，测控系统和卫星系统，和地面应用系统以及运载火箭系统、发射场系统，我们配合得都非常良好，探月工程的各大系统之间结口都非常协调。

　　我们测控系统的工作一直按照预定计划，按部就班进行，如果今天的制动也非常顺利，那么下一步工作会继续按照预定计划一步一步实施下去。