南京将现仿古帆船“郑和宝船”2013年再下西洋

　　中新网南京10月20日电 (记者 唐娟)20日下午，郑和宝船复建庆典在“郑和宝船厂”举行。现场安放的已复建完成的宝船肋骨，已能让人感受到这艘古代宝船完工后的庞大体量。据了解，复建的郑和宝船将在2013年开始下水试航。将是目前世界上已建成仿古木船中体量最大的。

　　六百年前，郑和庞大的船队从南京出发驶向大海，由此揭开了整个人类大航海的序幕。南京也因为郑和七下西洋一度成为中国最大的船舶制造和管理中心。

　　如今鼓楼区江东中保村一带的郑和宝船厂遗址便是郑和宝船的制造地、起锚地及中华海上丝绸之路的起始点。2005年，南京鼓楼区政府和新加坡金龙电子集团共同投资成立南京钧龙宝船置业有限公司，专门从事复建仿明代郑和宝船工程。目前，“仿明代郑和宝船”的复建工作便在其间进行。

　　据江苏郑和航海文化基金会副理事长赵志刚介绍，复建的宝船总长71.1米，两柱间长48..42米，型宽14.05米，型深6.1米，排水量1600吨，为全木制结构。将采用“福船”船型并设有六桅六帆。宝船完全按中国传统工艺制作。就连建造过程中的所有材料都是中国的特产桐油、麻丝、壳灰、竹丝粉、压缝钉等。

　　南京鼓楼区委书记鲍永安介绍，在郑和原来建造宝船的地方，由造船世家组成的建造队伍，用传统的工匠技艺复建的“郑和宝船”，将力争青奥会在南京举行前出海，向世界人民传递中国友好的声音。