试乘沪杭高铁:时速353公里 乘务员比肩空姐(图)

晨报记者 陈 征 现场图片

　　沪杭高铁车厢没晃感，打手机很畅

　　■最高时速限350公里，有VIP包厢 ■座位标字母，A和F靠窗，买票有望像飞机一样挑座

　　晨报记者 宋 杰

　　沪杭高铁通车在即。昨日下午2点03分，记者从新建成的沪杭高铁余杭站，登上了沪杭高铁最新型和谐号CRH380A高速动车组，提前试乘体验。

　　与沪宁高铁列车相比，新近创出世界第一速度的CRH380A高速动车组车头有明显变化：颜色由白色变为银灰色，更尖、更有流线型，外观看起来更像颗子弹。

　　在试乘过程中，记者还发现，相比沪宁高铁，沪杭高铁列车速度更快、更平稳。此外，列车车厢内还特设有VIP包厢，可供商务客召开移动的“私密会议”。

　　10分钟飙到353公里

　　100公里、277公里、300公里 、350公 里 、353公 里 ……CRH380A高速动车组不仅外貌酷，开起来更猛：仅仅10分钟，列车就从启动迅速飙到了时速353公里。

　　在最高时速达到353公里后，CRH380A高速动车组就一直保持350公里左右的时速飞驰，最终仅耗时33分钟就到达虹桥站。

　　今年7月沪宁高铁通车时，记者曾登车体验。记者发现，沪宁高铁最高时速仅能达到345公里左右，且由于线路限制，一些路段还需要限速。另外，高速行驶时部分车厢会感觉到晃动。

　　而记者昨日试乘沪杭高铁时发现，90%的线路都为离地面10－20米的高架线路。列车在经过多个弯道时车速始终保持在350公里左右，并没有明显的摇晃，甚至水杯中的水晃动得也不特别明显。

　　上海铁路局杭州机务段负责人表示，沪杭高铁列车时速基本都保持在330公里，“一般启动后10分钟就能达到最高时速。比如从虹桥站出发，在抵达松江南就能达到最高时速。”

　　CRH380A高速动车组驾驶员表示，现在每天都在试车，“最快一次从虹桥高铁站开到杭州站，只用了40分钟左右。”

　　驾驶员表示，动车组最快运营时速能跑到380公里，但出于安全等因素，沪杭高铁设置的时速上限为350公里。“车速超过355公里时，相关系统将自动限速。”

　　车厢8节，有VIP包厢

　　坐高铁能感受到如同乘飞机般的享受，是记者昨日试乘时留下的一个深刻印象。

　　沪杭高铁内部设施开始向航空的标准靠拢。记者发现，在车厢座位上，沪杭高铁首次标注了A、B、C、F等字母，其中A和F分别对应的是靠车窗的位子。预计通车后，旅客购票将能像乘飞机一样自行选择靠窗还是靠过道等。

　　相关人士介绍说，CRH380A高速动车组设8节车厢，内部分观光车、一等座车、二等座车和餐车。而最让人眼前一亮的是车头车尾2个观光室和3号车厢的VIP包厢。

　　记者注意到，与沪宁高铁列车一样，CRH380A高速动车组车头、车尾观光室可近距离透过玻璃门看司机驾驶，但不同的是，内部设施更先进，可自行控制玻璃颜色、照明以及广播声音大小。

　　相关人士表示，独创的沪杭高铁VIP包厢，由6个舒适的座椅和一张大办公桌组成，并由磨砂玻璃与过道隔开，“空间和私密性绝佳，可供商务人士举行小型私人会议。”

　　不过VIP和观光座位的票价均未正式公布。

　　值得一提的是，记者在体验中还发现，沪杭高铁在高速运营过程中，乘客拨打手机时信号比较良好，并没有出现沪宁高铁开通首日时手机信号时断时续的问题。

　　“高姐”形象堪比“空姐”

　　“你好，欢迎乘坐。 ”在试乘沪杭高铁过程中，除了硬件设施先进外，更吸引人的是乘务员“高姐”的微笑服务。

　　沪杭高铁每节动车车厢内，都有一名身材高挑、面容姣好的乘务员，形象绝对不亚于空姐。杭州客运段相关负责人介绍说，“高姐”都经过精挑细选，年纪在18到22岁不等，90％具有大专以上学历。

　　“高姐”中有的是7级小提琴手，有的曾获得过学校厨艺冠军，但从选拔开始，每个人都经历了艰苦磨练。杭州客运段上述负责人表示，为了让“高姐”能有很好的礼仪，进行艰苦的训练是必不可少的，“练站姿头上要顶一本书；练微笑的时候，嘴里要含一根筷子。 ”