来源：南方日报
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| 昨日早上8点15分左右,客村站由于实行了进站人流控制,车厢里乘客出奇地少。符超军摄 |
南方日报讯(记者/陈洁娜实习生/唐智奇通讯员/交通宣) 交通免费首日，广州地铁经受住781万超大客流的严峻考验。昨日记者兵分多路，走访客村、杨箕、天河客运站等站点发现，与前天人潮汹涌的场面相比，昨日早高峰地铁客流开始“退烧”，地铁站厅和站台稍微宽松，乘车秩序好转。不过，晚高峰时段，一号线因客流过大全线停止入客5分钟。记者从地铁方面了解到，昨日地铁全线有超过20个站点采取客流控制，所有的换乘站都不能“幸免”。据估算，昨天地铁总客流比前日减少了一百万人次，但仍超过650万。由于部分地铁客流回流至公交，昨日全市公交客运量比前日增加24万人次。
地铁客流比前日减少了百万人次
从记者走访的情况看，昨日天河客运站、体育西路、客村、杨箕等站尽管都实施了客流控制措施，但站厅内秩序良好，通道显得宽松。并没有出现前天到处人头涌动，挤得水泄不通的场面。客流控制的时间也相对较短，进站乘客明显比前天有所减少。
不过，昨天晚高峰时段，一号线因客流过大，全线一度停止入客5分钟。三号线体育西路往番禺方向，由于人太多，工作人员劝乘客换乘其它交通工具。据了解，昨日地铁全线有超过20个站点采取客流控制，所有的换乘站都不能“幸免”。尽管总体客流比前天有所回落，但据地铁方面估算，昨天地铁全线网客流仍超过650万人次。与前天781万相比，昨日地铁客流减少了百万人次。
地铁公司预计，免费期间，每天地铁客流估计仍会超过600万人次，尤其是广佛线开通后，更会刺激广佛两地市民双向出行，相互走访。增加运量的乘客，绝大部分以游玩、探亲、体验为主，多数乘客均是第一次乘坐地铁。因此，地铁公司提醒这部分乘客，由于地铁客流量巨大，为了大家的安全快速出行，请一定排队候车、先下后上，上车后往车厢中间走、文明乘车。不赶时间的乘客请尽量错峰出行，当车站人多，需长时间排队等候时应该改乘其它交通工具。
地铁公司昨天傍晚公布，今天广州地铁全线网推迟一小时收车，包括广佛线在内，请市民合理安排好交通出行。
公交昨客流增24万人次运力仍充足
据市交通部门统计，昨天，全市公交发送班次在12万班次左右、运送乘客将超过745万人次、运营速度19公里/小时，与上周同期相比，分别增长16%、11%、17%左右。与前日相比，昨日全市公交客流增加了24万人次，但总体情况比较畅顺，没有出现明显的乘车拥挤问题。
市交委表示，昨天全市主干道通行顺畅，早晚高峰时段各主要公交站点客流有明显增加，但由于运力充足、班次加密，车辆周转快，全市公交秩序良好，未出现大量旅客滞留现象，无突发及安全事故发生。相关负责人表示，因为免费首日公交不挤，昨日早高峰部分地铁上班族都改用公交出行，部分地铁客流流向公交，但公交运力仍充足，通过灵活调度不致吃紧。
市交通部门称，每天早晚高峰后将分析评估当天公交运营保障的情况，对发现的问题积极研究改进，同时也再次呼吁，由于早晚高峰客流比较集中，建议一些非刚性的出行群体尽量避开高峰(7时30分-8时30分；18时-19时)，选择错峰出行，减轻公共交通压力。
分析
汹涌人流好奇市民
“地铁人少一点了，公交人多了。”昨天，不少市民感觉地铁“逼爆”的情况有所缓解，而公交客流则相应增加。从广州地铁和市交委提供的数据看，昨前两天相比，地铁的总客流减少了大约100万人次，全市公交客流则增加了24万人次。部分地铁客流回流至公交，加上不少市民被首日免费的汹涌场面“吓退”，昨日地铁终于稍喘了一口气。
原因一
闲逛一族热情减退
“免费首日，地铁的绝对客流实在太大，达到了史无前例的781万人次。在这种远远超过运能的情况下，地铁即便使尽浑身解数也无法改变拥挤和排队的局面。”昨日，地铁公司相关负责人告诉记者，昨天之所以乘车秩序有所改善，站厅站台没那么拥挤，是因为总体客流有所减少。
不少网友昨日发帖称，前天地铁实在太挤，就算提前出门也无济于事，情愿改乘公交车。“免费第一天，一些市民热情高涨出来游玩，被挤怕之后，热情自然减退。”一位交通人士告诉记者，这些没有刚性出行需求的市民，开始理性选择公交，避开高峰出行，这对于乘车秩序的改善起到了很关键的作用。
实际上，由于公交比较顺畅和不拥挤，很多市民选择了公交出行。再加上限行后上路车不多，公交车辆技术保障到位，车辆本身周转加快，还有交通部门还增加了1000辆运力和加密了班次，并做好了免费乘车温馨提醒工作，市民等车、上车和乘车的时间较平时都有大幅减少。
原因二
部分客流回流至公交
从数据看，昨天公交客流比前日增加24万人次，说明的确有部分地铁客流回流到公交。记者了解到，从昨天开始，市交通部门加大了客流较大的地铁等换乘站附近公交线路的发班密度，并增加车辆投入，同时做好了部分转乘公交的旅客运输组织。
比如，11月1日地铁线路有10个重要站点(西门口、天河客运站、汉溪、车陂、车陂南、西村、员村、客村、厦窖、东晓南等)启动三级客流控制措施，为及时疏运上述地铁站点的客流，昨天早高峰时段，市交通部门在沿线60多条线路，采取灵活调度措施，共安排空车切入车辆120多辆，及时从地面为地铁的客流减压。
原因三
客流控制果断提早
记者昨日走访发现，多个站点提前启动了客流控制措施。负责地铁天河客运站地面客流组织的一位工作人员告诉记者，昨天该站从早上7时就实施客流控制，比前天提早了。由于天河客运站是三号线的始发站，客流控制之后，列车从该站驶出后不至于爆满，接下来五山、华师、石牌桥等站的乘客才能正常上车，避免大量乘客因挤不上车而滞留站台。住在附近的张小姐告诉记者，前天早上因客流控制，在天河客运站A入口等了10分钟才得以进站，但昨天只花了6分钟。
8时22分，记者在地铁天河客运站站台看到，一列空车“飞站”，前往其他站点疏运客流。据地铁方面介绍，截止昨天下午6时，地铁线网调度中心增加了12列次车，在高峰期灵活采取飞站、插空车等措施，及时调配列车投入拥挤区段疏导大客流。
专题撰文南方日报记者陈洁娜实习生唐智奇
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