北京地铁4号线和大兴线11月20日将贯通试运行

大兴线新宫车站，宽12米的站台显得舒适安全。

市民在工作人员陪同下乘车体验。

西红门站以大红色为主色调的“彩带门”。

西红门站内演绎皇家阅兵场面的雕塑。

市民在枣园站欣赏景泰蓝艺术壁画。本版摄影本报记者张斌

　　“尝鲜”大兴线

  　本报讯（记者邓杭）昨天上午，市交通委首次邀请市民试乘大兴线。11月20日，地铁4号线和大兴线将实现贯通试运行。正式贯通运营后，两条线路预计日均客流达百万，届时4号线将首次缩短发车间隔。

　　目前大兴线土建、装修工程基本完成，正在进行最后调试。据京港地铁公司相关负责人介绍，11月20日，地铁4号线和大兴线将实现贯通试运行，届时大兴线将在空载的情况下，进行设备、列车的最后测试，以确保12月份开通试运营。大兴线开通时，车站和车厢内将实现手机信号全覆盖。

　　市交通委介绍，大兴线和4号线贯通运营后将开通全程车和区间车，从安河桥北站至天宫院站为全程车，用时81分钟。乘坐区间车下行（由北往南）的乘客，可在新宫站换乘全程车继续南行。

　　目前4号线日均客流约为80万人次，大兴线开通初期日均客流预测将达到约20万人次。据京港地铁公司相关负责人介绍，两线贯通运营后将迎来近百万客流，将有73组列车投入运营，包括现有的4号线40组列车、大兴线20组列车，剩下的13组列车将于年底前到位。为应对高客流量的压力，届时4号线高峰发车间隔将由目前的3分钟缩短至2分半，平峰发车间隔由目前的4分18秒缩短至4分钟，区间车高峰发车间隔为5分钟。

　　■记者体验

　　列车行驶平稳噪音小

　　大兴线车辆外观、线路标志色与4号线并无区别，但车厢设计更加人性化，扶手更为舒适，车内的液晶显示屏采用高清模式，色彩分辨率和图像清晰度提高。据了解，大兴线列车在防火性能、车门性能、蓄电池方面，也较4号线有所提升。

　　车辆运行过程中，在车内无论是站着还是坐着，都感觉到列车行驶非常平稳，噪音极小。在车厢中交谈，无需提高音量。车厢采用节能LED灯，光线明亮，读书看报眼睛感觉较为舒适。当列车通过高架站西红门站时，迎来暖暖的阳光，在车厢内感觉非常惬意。

　　站台加宽更安全舒适

　　大兴线各站点的指示标识清晰可见，每个站点各具特色的地面、墙壁装修已经完善，还增加了包括5条即将开通新线在内的轨道交通线路图。在站台装修方面，大兴线延续了4号线的风格，广泛采用了搪瓷钢板、马赛克瓷砖与大理石等元素。全线11个车站，每个车站都有一个主打色，例如西红门站主推大红色，站内设计上首次采用了开放式吊顶，楼梯设有环绕式大红色“彩带门”。沿线各站的主打色贯穿在各自的“彩带门”上。

　　与本市现有线路的站台相比，大兴线的站台宽度明显增大，显得较为宽敞。据了解，出于应对大客流的考虑，设计单位特意加大了站台宽度，各地下车站岛式站台总体宽度由10米增加到12米，以增加乘客候车的安全度和舒适度。

　　9站点组成艺术长廊

　　大兴线共有9个站设置了艺术品，其中5个站为重点站（包括西红门、高米店北站、枣园站、黄村西大街和义和庄站），4个站为普通站（为新宫站、高米店南站、黄村火车站和天宫院站），艺术品总面积400平方米。

　　记者昨天在枣园站站厅层看到，新安装的艺术墙工艺精湛、大气美观。这幅长约33米、面积达到100平方米的艺术墙，主题为《田园奏鸣曲》，采用景泰蓝工艺制作，无论工艺还是体量，均创北京之最。

　　大兴线

　　9座车站艺术品一览

　　新宫站

　　新宫站在地铁站台层有两幅石雕壁画，分别为《远古回声》和《南囿秋风》。

　　西红门

　　大兴线唯一的地上站西红门站，设置了全线唯一的铜像雕塑，名字为《历史的瞬间》，用现代手法演绎皇家阅兵的场面。

　　高米店北

　　高米店北站作为重点站，采用錾铜工艺制作的《首邑祥云》，反映大兴悠久的历史和民族大团结的场面。

　　高米店南

　　高米店南站的艺术墙《天籁之音》，由不锈钢材料表现绿海田园的特点。

　　枣园

　　枣园站的艺术墙《田园奏鸣曲》，是地铁大兴线面积最大的一幅作品，采用铜胎掐丝珐琅工艺(即景泰蓝)。

　　黄村西大街

　　黄村西大街站的艺术墙《欢天喜地》，反映大兴民俗文化、绿海田园。

　　黄村火车站

　　黄村火车站的艺术墙《跨越》，突出反映大兴飞速发展、跨越式发展的速度感。

　　义和庄

　　义和庄站的艺术墙《希望升腾》，用陶板和青花瓷表现大兴的时空演变和无限希望。

　　天宫院

　　天宫院站的艺术墙《五彩生活》，则用圆形等抽象图案表现对未来的畅想，以及大兴作为北京战略发展节点的延展。