郑州彩虹桥裂缝维修引发拥堵 堵车14小时创纪录

封闭机动车禁行

　　大发现

　　扫地时，他发现桥面连接缝有点宽

　　昨天中午，记者赶到彩虹桥现场采访。此时，郑州市建委、交通委、市政局、省交通科研所等部门的负责人正在现场部署抢救方案。通过对他们的采访，记者了解了彩虹桥从发现问题到立即维修的整个过程。

　　12月3日下午2时许，彩虹桥上车流如织，环卫工苏国典师傅打扫到桥正中的连接缝时，发现连接缝的“齿缝”比以前大了，大到可以塞下拳头。同时，他还发现西侧桥面出现明显下沉。随后，他顺着桥旁的抢修梯下到大桥的水泥墩上。

　　下桥察看后，苏师傅很揪心，他发现大桥一个钢梁的两端竟出现较大的裂缝。感觉事态重大，他将此情况上报自己的工作单位——郑州市环快处。

　　下午3时，环快处桥梁专家现场勘察，认为大桥存在严重安全隐患，必须立即整修。随即，该结论被报告给市委、市政府。

　　北三环下穿

　　隧道建成后 彩虹桥有望大修

　　采访时，记者咨询了多位施工现场的桥梁专家。这些专家均表示，目前的加固是临时措施。这次维修能让大桥坚持多久，到底是不是危桥？采访时，一提到此问题，专家都避而不谈。

　　到底上面通行小车是否有保障呢？对此，鲁凯欣说：“目前对桥梁的紧急加固措施，基本能保障小车的安全通行。不然，谁也不敢拿生命开玩笑！”

　　采访时，市政部门一负责人说，目前，郑州市已筹划建设郑州北三环下穿铁路编组站隧道，以缓解彩虹桥交通“瓶颈”的问题。“这个隧道将起到替代彩虹桥的作用。必须等隧道修好，才可以对大桥进行维修。不然，目前的交通压力不允许。另外，加固维修还受京广路―沙口路跨北环立交桥修建等因素的影响。”

　　现场，中铁七局一位工作人员说，北三环下穿编组站辅道工程已开工建设，估计隧道工程将用至少1年半的时间。