中国城市加快无障碍设施建设方便残疾人出行

　　新华网合肥12月17日电（记者　詹婷婷）合肥市民林勇天生失明，他多年的心愿之一就是在出行时，能够自己到达目的地，路上不用“打扰”那些为他指路领路的好心人们。

　　这个愿望正在逐步变成现实。近年来合肥的盲道越来越多，过马路时还有音响提示“红绿灯”。在黑暗世界里生活了30多年的林勇还不知道，2010年12月，合肥公交集团公司的工作人员开始携带制作好的公交盲文站牌、电钻、玻璃胶，沿着一些公交车线路，在各个停靠站加班加点安装该市的首批不锈钢公交盲文站牌。

　　2007年11月，根据中国国务院批转的《中国残疾人事业“十一五”（2006年－2010年）发展纲要》和建设部等十三个部委《无障碍建设“十一五”实施方案》要求，建设部、民政部、中国残联等部门决定在全国组织100个城市开展创建无障碍建设城市工作，并计划于2010年底进行全面验收。

　　无障碍设施，简单来说是指保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和使用便利，在建设工程中配套建设的服务设施，包括无障碍通道（路）、电（楼）梯、平台、房间、洗手间（厕所）、席位、盲文标志、音响提示以及通讯、信息交流等其他相关的生活设施。

　　据合肥市城乡建设委员会副主任、合肥市无障碍设施建设办公室负责人王斌介绍，在推进无障碍城市建设过程中，合肥市区主次干道已铺设盲道1110公里；设置缘石坡道20786处；设置无障碍标志牌4487块；设置主要道路交口盲人过街提示音响装置500多处；合肥市新建公共建筑无障碍设施建设率达100％；已建建筑的无障碍改造率已超八成；合肥市机场、铁路旅客站、汽车站均实现无障碍化……

　　合肥的无障碍建设成果只是中国的一个缩影。

　　秦皇岛、大连、洛阳、兰州、武昌、太原等地主要道路的公交站点也开始陆续安装盲文站牌；保定市的公交车有了车外语音报站功能；早在2007年7月，贵阳就在市内的电梯按钮上加贴盲文标志……

　　正在举行亚残运会的广州市，无障碍设施走进了41个社区和113户家庭。此外，公园、商场、接待酒店等公共场所和30多个宗教场所完成无障碍设施改造，全市主要道路基本都建有坡道、盲道，地铁几乎每个车站都至少配有两个出入口设置盲道，并有盲文导向牌、求助按钮等设施。

　　合肥市公交集团工作人员李克武说，与普通灯箱式公交站牌不同的是，公交盲文站牌做工非常精细，全部采用不易损坏的不锈钢材质制作，使用特殊机械压制出一个个凸起的小圆点－－触摸式盲文，盲人可以通过触摸这些小凸点来了解公交线路走向、停靠站点等信息。

　　“盲人用手一摸就能读懂，用不着一遍遍求助于路人，也不用再害怕坐错方向、坐过站了。”李克武说。

　　为防止盲人触摸公交盲文站牌时被横断面、细小金属毛刺伤及手指，工作人员在安装时还对公交盲文站牌上下两边及中间铆合部位进行了精心打磨，并用玻璃胶加以封闭保护，确保公交盲文站牌平滑、安全。

　　国务院残疾人工作委员会秘书长、中国残联常务副理事长王乃坤在日前召开的国务院新闻办新闻发布会上表示，“十一五”期间开展的创建全国无障碍城市工作，为中国残疾人出行和获取信息提供了更加便利的条件，医院、银行、车站、商场、文化体育场所、公共交通工具的无障碍改造明显提速。与此同时，残疾人家庭无障碍改造工作也已开展。

　　但在进行无障碍城市建设过程中，许多城市占压损坏无障碍设施现象仍然存在，沿街商业门点店外经营、机动车停放行驶占压、损坏盲道现象时有发生，部分市民自觉维护无障碍设施的意识还有待提高。

　　合肥市残联副理事长杨云指出，无障碍设施建设是一项系统工程，是一件涉及多个领域的长期任务。随着中国城市经济的快速发展及人民生活水平的不断提高，残疾人、老年人等弱势群体平等参与社会生活的需求会日益增加。

　　“我们需要进一步提高公众对无障碍设施建设的认识，营造一个全社会共同理解、关爱特殊群体，爱护无障碍设施的良好社会氛围。”杨云说。