澳门调控车辆数量三管齐下 将调节泊车收费价格

　　中新网12月30日电 据澳门日报报道，“公交优先”和“车辆管理”政策相辅相成，澳门陆路交通运输政策咨询文本建议，在以“公交优先”为核心工作的同时，通过法制、技术和经济等方式三管齐下，正确引导和调节私人车辆需求的增长，降低居民的购车意愿。

　　坊间对车辆管理及公交优先有不同看法，有认为管制车辆应先从改善公交着手，也有认为如未能适度调控行车辆数量，公交优先的政策也会大打折扣。

　　车辆管理有很多的方法，限制车辆入口、增加拥车成本等都是其中之一。在第一阶段的意见征集中，虽然有居民不赞同增加泊车费与拥车成本，但大部分居民更担忧在车辆持续增长下，道路挤塞会造成更多的时间延误、环境污染和停车问题，更建议可参考新加坡“拥车证”的措施。

　　当局指新加坡自一九九○年实施“车辆持有”管制，其中“拥车证”的措施是透过大幅提高车辆的持有成本，让车辆增长率立刻下降。不过澳门各方面条件与新加坡不同，如何实施“车辆持有”管制，尚需征求社会各界与居民的意见。

　　对于车辆控制方面，咨询文本建议通过法制、技术和经济等方式，三管齐下正确引导和调节私人车辆需求的增长，降低居民的购车意愿。法制上以完善法例和强化执法为重点；技术上将订定低排放车辆标准，以汰换高排放车辆；经济上将以泊车费用改革为优先切入点，根据不同的交通时段、交通区域和车辆类型，制订不同的泊车收费价格。须指出，因车辆控制增加的收益，将在政策上优先投放于节能减排方面。