广州至珠海城际铁路试运行 单程约48分钟

　　中新社广州12月31日电 (记者 郭军)备受各方关注的广(州)珠(海)城际铁路12月31日开始试运行。记者当日登上在该铁路上试运行的CRH1A-250型动车组，全程享受了高速、安全、舒适的乘车体验。从广州火车南站出发，中途经停顺德、南头、中山北站，至珠海北站，单程仅需约48分钟。

　　广珠城际铁路全线总长142.2公里，经过广州、佛山、中山、珠海和江门等5个珠三角城市。其中广州至珠海主线长115.6公里，小榄至江门支线长26.6公里。

　　据了解，广珠城际铁路运行的CRH1A-250型动车组，是在广深线和谐号动车基础上改进而来，最高时速可达250公里，开通初期运营时速将不超过200公里。全列CRH1A-250型动车共计8辆车，定员631人，每个列车单元都有完整的牵引系统，列车能重联运行，最多16辆。

　　与广深线动车组相比，该型动车组增加了横向减振器，因而旅客乘车将感觉更加舒适。该型动车组采用高质量的标准化和模块化设计，列车利用率高，节省成本，结构灵活，能够适应客户的具体要求和运输需要，同时列车的运行和维护费用可维持在最低限度。整车的设计体现了高舒适度、高质量和美观的特点。

　　广九客运段车队教导员彭毅介绍说，广珠城铁运营列车最大的特色为在5号车厢内设有4个包厢共16个座位。其中有规格为2人、6人的包厢各2个。包厢均采用对拉门与外部隔开，私密性好，可满足不同层次乘客的需求。

　　记者今天在列车上发现，车内空间开阔、明亮，功能齐全，噪声级低，相当于正常谈话的噪声级。据介绍，车外噪声也被减到了环保声级，适用于人口密集地区的运输系统。车辆侧门较宽，乘客上下车方便。