背景资料：波音727主要型号

　　B727-100型

　　基本型。可载131名乘客，最大起飞总重72570千克，装3台JT8D-1型发动机。共生产407架。

　　B727-100C（Convertible）：客货两用型。在-100型的基础上加强了地板和支持结构，在前机身前半部右侧增开一个2.19米×3.41米的货舱门。航空公司可以按需求调整内部配置，在全客机、客货混合、全货机之间转换。

　　B727-100QC（Quick Change）：客货两用快速转换型。类似于-100C型，增加了客货两用型块速转换设备。可在短时间内由客机改装为全货机。

　　这两种客货两用型共生产164架。

　　B727-200型

　　B727-100型的加长型。机身加长3.05米，可载客163-189人。装3台JT8D-9A型发动机，单台推力64.46千牛（6573公斤）。1967年底交付使用。由于延长机身后，推力不足，造成性能不佳，销路强差人意。

　　B727-200先进型

　　B727-200的改进型。B727-200 Advanced（先进型），1971年5月开始研制，1972年6月开始交付使用。最大起飞重量增加到94349千克，改进项目包括加强机体结构、起落架；改用新的JT8D-15或-17型发动机，发动机推力提高弥补了飞机重量的增加；增加了油箱，航程增加50%，达到4635公里；客舱内布局进行调整，更加宽敞，采用先进隔音材料，降低了舱内噪音。B727-200 Advanced型是波音727系列中销售最好的机型。共生产1237架。

　　B727-200F

　　货运型。类似于-100，增加一个大货舱门，装3台JT8D-17A发动机，最大载货量25855千克。1983年7月开始交付使用。波音727的生产线关闭前为美国联邦快递公司（Federal Express）设计制造的，共生产15架。 (来源：人民网-国际频道)