新快报讯“公务车改革，现在已经具备条件了。”昨日下午，针对温家宝总理在政府工作报告中对公务车改革的表述，全国政协委员、原中共中央政策研究室副主任郑新立表示，公务车一直被看成是财政的黑洞。而全国政协委员、原中纪委副书记刘峰岩则透露，公务车管理越来越严将是趋势，并透露目前正部级干部所配车辆，也由原来的6年更新一次，改为至少8年才能更新。
“广州素质高点，走在前边”
在温家宝作政府工作报告，提出加强公务车管理前的4日，财政部也正式公布《党政机关公务用车预算决算管理办法》，称公务车将在今后统一纳入预算管理。“公务车管理，趋势是越来越严。”刘峰岩表示，现在对部级干部的配车管理也严格起来，以前是6年就可以更换，但现在是要到使用8年后才能更换，部级以下级别的管理，则要更严格。
而在新快报记者介绍了广州当前通过安装GPS等系统加强公务车管理的措施后，刘峰岩表示广州这个试点很好。“可能广州那边素质高一点，走在了前边了。”刘峰岩说，目前国外也都基本是采用类似的管理办法。
“公务车改革已经具备条件” “90年代曾进行过改革，但没有进行下去。”郑新立则分析说，当时条件不具备，但现在条件已经具备了。郑新立认为，改革的方向，是朝着市场化、货币化的方向发展，用补贴的方式解决公务车问题，“过去，把这个看成是财政的黑洞”。
“我不赞同采取限制购买汽车、限制上牌的办法来治理堵塞。”郑新立表示，征收拥堵费，也只是权宜之计。他表示，拥堵现在是大城市的通病，目前，北京上海等大城市的常住人口都在2000万左右，交通拥堵，城市基础设施不堪重负。
“一个不堪重负、拥有1000万-2000万人的超大城市，就是一场灾难。”郑新立建议，在中国目前城市化的发展进程中，必须重点发展中小城市相结合，重点发展城市群、卫星城来解决这种正在发生的堵塞问题。
原中纪委副书记刘峰岩赞同广州公车改革，称公务车管理将越来越严
本版撰文 特派北京记者 刘正旭 廖颖谊 陈红艳 尹来 曹晶晶 张潇 尹辉
新快报
(责任编辑：UN003)
来源：金羊网
上网从搜狗开始
