美国波音客机出现裂缝急降 中国客机可安心乘坐

　　我国波音737主力为700、800 旅客可放心乘坐

　　新华网北京4月11日电（记者钱春弦）记者11日从中国民航及波音公司获悉，目前国内航空公司主力机型机龄年轻，且以新一代737－700、800机型为主，涉及例行检查的波音737－300、400、500数量极少，广大旅客可以安心乘坐。

　　自美国西南航空一架波音737客机1日因机身顶部出现裂缝、机舱失压紧急降落以来，波音公司向客户发布服务通告，建议运营商对部分波音737－300、400、500型飞机进行相关检查。就全球范围现役波音737系列客机是否均存在飞行破洞隐患等问题，记者采访了中国民航有关单位及波音中国公司。

　　波音中国公司新闻发言人王玉奎说，作为波音公司一款最为畅销机型，波音737系列客机目前在全球范围内服役总计6000架，但列在紧急服务通告内需进行相关检查的机型仅为波音737－300、737－400、737－500系列，数量不足200架，且大多数在美国境内。尽管波音737系列飞机为中国国内航空公司主力机型，但国内波音飞机机龄年轻，且多为新一代737－700、800机型，涉及需要进行检查的波音737－300、400、500飞机数量极少，安全问题不大。

　　有鉴于美国西南航空的情况，中国民航局日前发出适航指令，要求国内航空公司对上述机型进行相应检测。对累计起降次数超过3万次但少于3．5万次的上述波音飞机在20天内进行检查，超过3．5万次的在4天内进行检查。民航局相关负责人强调，适航指令是民航局进行安全管理的日常手段，是针对飞机运营可能存在问题进行的防微杜渐“全员体检”，每年都会例行下发多条适航指令。南航新闻发言人此前表示，南航目前运营波音737飞机绝大部分为新一代波音737－700、800型，没有运营波音737－400、500型飞机，现有波音737－300型飞机均在飞行起落3．5万架次以内，不在紧急检查范围，广大旅客可放心乘坐。

　　王玉奎强调说，安全是航空飞行的重中之重，即使千万分之一可能性也要谨慎对待，飞机制造商发出预警是一种负责任、谨慎的、防患于未然的态度，希望广大旅客不要因此产生出行恐慌。