“7·23”温州动车追尾事故现场
晨报特派记者 殷立勤 本版现场图片
道歉远远不够，事故原因更值得等待
前天20时27分，北京至福州D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。事故造成35人死亡、192人受伤。铁道部昨日表示，初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的。
昨天，铁道部在官网发布信息称，铁道部党组研究决定对发生甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务并进行调查。
铁道部哀悼遇难者 铁道部新闻发言人王勇平昨日表示，代表铁道部对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。他称，目前事故具体原因仍在调查分析之中。
王勇平昨晚在北京召开的“7·23”甬温线特别重大铁路事故新闻发布会上介绍了事故情况，并回答了记者提问。
王勇平说，事故发生后，铁道部立即启动应急预案，铁道部部长盛光祖和部党组其他同志第一时间赶到调度指挥中心，制定了救援方案。“这起事故造成人员伤亡严重，损失惨重，铁道部党组和全路广大干部职工非常痛心。这起事故，性质十分严重，在国内和国际造成严重负面影响，使铁路工作陷入了被动。对这起事故，铁路部门将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故的再次发生。”他说。
经全力救援，昨晚7时，甬温线具备通车条件。
初定为雷击造成故障 昨天铁道部在官方网站透露，这起事故是两列动车组列车追尾事故，造成了旅客严重伤亡。初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的,详细的情况正在进一步调查分析之中。铁路部门表示，对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤旅客和死伤人员家属表示深切慰问。
铁道部透露，受伤人员已经全部送到医院，得到及时救治和妥善安置。上海铁路局已加开两趟列车，运送因事故滞留的其他旅客。事故现场D3115次列车与D301次列车没有脱轨的其它车厢已经全部拉回两端车站。
要全面加强高铁安全 王勇平说：“中国高铁运营实践的时间还比较短，面临许多新情况、新问题，高铁安全面临许多挑战，全路必须把高铁安全作为重中之重，全面加强高铁安全管理工作。”
一是迅速整改高铁安全中存在的问题。对管内高铁的安全状况进行全面细致的梳理分析，逐项落实整改责任，限期加以解决，对于危及安全的隐患，要立即整改。
二是提升高铁运营安全保障水平。要通过检查分析，采取针对性措施，强化薄弱环节。要发挥调度指挥龙头作用，加强组织协调和计划管理，提高调度员应急应变能力。严格落实动车组检修作业标准。
另外，各铁路局要安排人员在工务调度防灾终端和工务段防灾终端前24小时值守，发现问题及时处理。同时，提升动车组司机素质，加强司机操作培训，让司机熟悉多种运用车型，掌握故障处理办法。
D301次列车司机当场死亡 记者昨天从南昌铁路局获悉，北京南至福州D301次列车为北京铁路局担当，不过由于运营规则，由该局年仅38岁的司机值乘D301次动车组，司机已确认在此次事故中不幸身亡。南昌铁路局称他在险情发生时及时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻。该局已派专人赶赴福州对其家属进行吊唁慰问。
对于网络上对动车组司机培训时间短、且可能疲劳驾驶的质疑。昨日一铁路内部人士表示，动车组司机考核是很严格的，首先对方要有内燃机车的驾驶经验，而培训和学习会长达半年，然后还要考试。而如果驾驶高铁，则需要有驾驶动车组经验的基础上，再次培训和考试才可以获得资格。而动车组司机也规定在司机出乘前要有足够的休息。
上海停运列车今可能恢复 铁道部表示，铁路部门力争在昨天18时前恢复线路的通车条件。南昌铁路局昨日20时26分发布信息称,伴随着甬温线重大铁路交通事故抢险现场的清理工作结束，甬温线也即将开通运营。一旦事故地段线路开通，今日福州开往温州南以北的动车组列车也将可能全面恢复运行。由于事故造成车辆周转困难，该局今日福厦高铁厦门北—福州南D6264次、D6270次，以及福州南—厦门北D6211次和D6219次4趟动车将继续停运。铁路上海站表示，截至昨日22时30分未收到今日列车继续列车停运的信息。
综合晨报记者宋杰和新华社报道
(责任编辑：UN955)
来源：解放网-新闻晨报
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