评论：铁道部，温总理喊你“给人民一个交代”

　　耿银平

　　国务院总理温家宝27日主持召开国务院常务会议，对 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者表示深切哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示亲切慰问。会议要求，抓紧查清事实，依法依规追究责任。调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚负责任的交代。

　　就算 “7·23”动车事故是一次严重的交通事故，只要有关部门救援及时、科学施救，真正履行人道主义和人本主义，实施全方位的信息透明，态度诚恳，这样的动车 “悲剧”就能按照妥当的途径解决。

　　比如 1998年的德国高铁悲剧中，时任德国交通部长的马蒂亚斯·魏斯曼在媒体前向德国公众保证：“绝不允许蒙混过关，不允许半点掩饰和含糊，一定清查到底。”时任德铁董事会主席的约翰内斯·路德维希走访了许多受难家庭，向受难者表示慰问。德铁在调查期间公开了多份报告，每天都可以在新闻上看到跟进情况，在法律调查过程中也非常配合。他们公开透明地调查，并很快改进了列车。没有影响高铁的继续快速发展。这种透明、严谨、科学，反而能为受伤者、旁观者带来更多的信任效应。

　　可 “7·23”事故有关部门的作为却留给人们很多疑问，事故发生后，不到一天时间，就结束了救援。死难者的遗体还没有完全找到，就要将车厢掩埋。对死难者和幸存者没有尽到最大、最尽力的抢救责任。证据就是那名幸存小女孩伊伊，是在特警队员坚持 “原地清理”下，才创造出的搜救 “奇迹”。温州市特警支队支队长邵曳戎说， “我下午接到指令要用吊机把车厢吊起来，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理”。

　　原因认定有点草率。如此重大的事故，认定要经过详细、科学的分析，可事故发生后，铁道部马上就认为，“初步估计是D3115次遭雷击后失去动力”。没有经过详细调查，缺乏相关信息支撑。群众认为“不可信”。

　　相关信息不够透明、公开，群众只能借助微博，与铁道部搞 “捉迷藏”。比如对现场就地掩埋车体是否是掩盖证据的做法，人们很想知道真正的原因，可在记者招待会上，铁道部发言人称这主要是便于抢险， “至于信不信由你，反正我是信了”，让人 “大跌眼镜”，以至于成了一种“高铁体”，进入了百度词条。这是民意在无奈中选择的批评方式。

　　大家实际上还是指望相关部门能够服务民众，早日化解这个 “高铁信任危机”，可态势的发展却是一次又一次地推迟原定的分析发布会。

　　温总理的讲话让群众心里顿时温暖很多，心中的无助、孤独和失望修复许多。

　　铁道部，温总理喊你 “给人民一个交代”呢，赶快去准备吧。