国务院调查组：信号设备严重缺陷 雷击红灯变绿

　　羊城晚报讯 今日上午，温州动车追尾事故国务院调查组在温州召开第一次全体会议。上海铁路局局长安路生在会上说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

　　安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。

　　他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

　　安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

　　在今天上午的会议上，国家安全监管总局局长骆琳宣读了事故调查组、专家组名单，其中骆琳任调查组组长，专家组组长由一名院士担任。据悉，调查组由来自国家安监总局，铁道部、全国总工会和浙江省政府等相关人员组成，并邀请最高检铁路运输检察厅参加。

　　骆琳在会上表示，要对媒体和网络提出的疑问进行调查。同时，骆琳提出了调查原则：全面、科学、公正、严谨。他同时说，调查不能放过任何一个细节。

　　综合媒体报道，目前媒体和网络的质疑主要集中在：死亡人数，掩埋火车、切割解体等救援方式；动车系统安全性等等。

　　国家安全监管总局副局长王德学在会议上表示，调查组要在9月15日之前形成书面调查报告，目前已经聘请了国内电控供电领域的8名专家来参与调查。

　　（综合新华社、央视消息）

　　国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组名单

　　组长：

　　骆琳 国家安监总局局长

　　副组长：

　　王德学 国家安监总局副局长

　　郝明金 监察部副部长

　　彭开宙 铁道部副部长

　　张鸣起 全国总工会副主席、书记处书记

　　毛光烈 浙江省人民政府副省长

　　成员：

　　苏洁 国家安监总局监管二司司长

　　王大同 监察部执法监察室副主任

　　王力争 国家安监总局监管二司副司长 陈兰华 铁道部安监司司长

　　徐恩毅 全国总工会劳动保护部副部长

　　徐林 浙江省安全生产监督管理局局长

　　谢双成 浙江省监察厅副厅长

　　李锦平 浙江省总工会副主席

　　邀请：

　　徐向春 最高人民检察院铁路运输监察厅副厅长； 来自中国科学院、中国工程院、北京交通大学、西南交通大学、中国电力科学研究院、铁道部科学研究院、国家电网的8位专家