“拒让门”吉祥航空客机机长可能将被终生停飞

　　本报讯 （记者李媚玲）昨天，针对“吉祥航空拒不避让，险致卡塔尔航班坠毁”事件，卡塔尔航空公司发布官方声明称，卡塔尔航空始终将乘客及机组成员的安全和舒适置于首位。目前，卡塔尔航空正在与中国当地权威机构保持密切联系以配合调查，将在查出事情真相后发表更多评论。

　　据卡塔尔航空核实，8月13日飞往上海浦东机场的QR888次航班是由于遇到大暴雨转飞至虹桥机场。由于上海的天气状况不可预测，导致到达浦东机场时间延迟。经机长判断，为了保证航班安全，飞机在虹桥机场发出紧急迫降请求，波音B777-300ER飞机顺利降落。

　　对此，民航华东地区管理局经过调查后确认，吉祥客机没有执行塔台指令，而卡塔尔航空客机的油量报告也不属实，目前民航部门已就这一事件展开详细调查。如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理。据央视报道，民航华北局调查后发现，当时卡塔尔航空公司班机QR888的油量报告不属实，油量够续航半小时，吉祥航空班机油量可续航一小时。

　　对此，吉祥航空此前发布声明称，网上流传的内容，与当时的细节有很大的出入，正积极配合民航当局的调查工作，在调查结论发布以前，公司将对所涉及的航班飞行机组成员暂停飞行，待民航当局调查结果发布后，吉祥公司将即时发布调查结论及处理情况。

　　专家说法

　　吉祥客机机长或终生停飞

　　中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮说，卡塔尔航空发出的是最高级别的求救呼叫，在这种情况下，其他航空器和地面保障都应当避让。这样的求救相当于SOS，一般是在航空器遇到劫机、着火、少油等十分严峻的情况下发出的。如果查实吉祥航空的机长的确无特殊缘由拒不避让，那么其要承担相应的法律责任，甚至是终生停飞。

　　另一位专家告诉记者，在这一事件中，如果吉祥航空无特殊缘由拒不听从空管部门的指令是有责任的，这与卡塔尔航空还剩多少油没有关系，既然卡塔尔航空已经发布紧急呼叫，吉祥航空就应当避让。航班降落时，就如同汽车在高速公路的出口，必须听从交警的指挥，否则就会造成严重后果，这对于机组而言是常识性问题。

　　“吉祥航空的责任有多大，是第二个层面的问题。这要看卡塔尔航空和吉祥航空的油量分别有多少，有没有违反相关规定。”这位专家说。

　　不过，也有业内人士认为，因航道资源紧张，加上当时天气情况不好，有可能出现机组为抢先降落，以谎报油量的方式紧急呼叫、要求紧急降落的情况，由此导致机组之间缺乏诚信，互不相让。

　　张起淮说，如果卡塔尔航空作出了不符合规定的呼叫，一经查实，会受到处罚。若吉祥航空谎报了自己的油量，也将受到处罚，对给其他航空器造成的损失也应承担责任。

　　据新华社电

　　事件回放

　　吉祥航班“拒让门”

　　8月13日，因浦东机场天气原因，卡塔尔航空公司多哈至浦东QR888航班在等待降落过程中，该航班机组报告油量不足，申请备降虹桥机场。

　　当班管制员获悉后立即启动优先落地程序，要求吉祥航空公司HO1112航班避让，但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重新调整航班降落顺序，指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹桥机场。