“神舟八号”技术有重大改进 安全起见将不载人

　　神舟号飞船总体副主任设计师李颐黎称或在神舟九号、十号载人飞天

　　新快报讯 记者 刘正旭 通讯员 陈婷 报道 前日下午，神舟号飞船总体副主任设计师、兼飞船应急救生系统主任设计师、中国空间技术研究院研究员李颐黎来到广州，做了“中国人的飞天梦”报告。

　　他透露说，天宫一号即将于近期发射，随后将发射神舟八号。他还首次表明，神舟八号技术有重大改进，为安全起见不会载人。李颐黎还透露，海南发射基地目前正在建设，未来一些发射任务将在此进行，当时选中海南的原因除了它靠近赤道有利火箭发射外，建设空间站所需的运载火箭直径太大，无法通过铁路运输而必须走海运也是原因之一。

　　神舟八号有改进不载人

　　李颐黎说，今年我国航天的两件大事就是天宫一号和神舟八号的发射。据新快报记者了解，二者均在甘肃酒泉发射。天宫一号和神舟八号要在太空进行对接，这是一个非常复杂的技术。对接时要由最开始相距几千公里甚至于上万公里，调到同一个轨道面。而在对接时，要求的速度非常低的，一般只有每秒0.05米，最快速度也不能超过每秒0.3米。李颐黎同时表示，神舟八号首先要在天宫一号发射成功的基础上再发射。天宫一号是目标飞行器，也是被动飞行器，它在天交会的时候不起主导作用。而神舟八号是追踪飞行器，对接天宫一号。

　　“神舟八号是不载人的，原因是它有重大改进。”李颐黎首次在公开场合表示。“具体哪些改进尚未对外公布，要过一段时间。”他表示，神舟八号成功了，可能在神舟九号，或者神舟十号载人。

　　火箭直径太大只能海运

　　李颐黎表示，目前载人航天发展中国分三步走：第一步就是搞载人飞船，突破载人航天技术，现在这个任务已经完成了（从神舟一号到神舟七号）；第二步是建立一个空间实验室，进行有限的空间试验，这个任务现在正在实行，从天宫一号起正式开始，而天宫一号实际上是空间实验室的前身，接下来，会建设一个空间实验室（长期自主飞行，规模比较小的空间站）；第三步就是要建立空间站，能长时间有人驻留的太空设施。

　　李颐黎介绍说，按照中国官方发表的消息，到2020年左右建成中国空间站系统，正式完成中国航天事业的第三阶段。“第三阶段就是建设空间站系统，这需要大的运载火箭。”李颐黎说，空间站是由多个舱段合成的，而每一个舱段至少在20吨，而目前我国的长征二号火箭运载能力只有七八吨。

　　他还透露说，空间站通用直径是4.2米，直径接近一个房子，因我国山多，铁路有很多隧道，如此大直径的火箭过不去，因此只能走海路，这就是要建设海南新发射基地的原因之一。海南发射基地目前正在建设，未来一些发射任务将在此进行。