5号线目前还无法加列车，要根据新线建设计划再申购列车。
晚报记者 任国强 现场图片晚报记者 张建群 王建慧 报道
地铁手机信号太差，能不能改善？是否可以增设沪语报站名？怎样缓解地铁高峰拥挤状况？昨天下午，“上海发布”举行了首场“微访谈”。一个小时中，接收到500多个问题。对于焦点之一的手机信号，“上海地铁shmetro”作为官方微博回复说：“在路网中会存在个别信号盲点。年底，手机运营商将进行信号测试，并逐个排摸，相信会有改观。 ”
申报增购车辆已经获批
6号线高峰时段太拥挤、间隔时间10分钟太长……6号线的运营成为昨天的焦点之一。 “微访谈”传出的消息是，很想增能，但现在暂时没有车加。 “上海地铁shmetro”透露：“已向国家有关部门申报增购6号线车辆，并已获批准。目前，正在车辆采购与制造过程中，预计2年左右新车将投入使用。 ”
与6号线类似的5号线也面临车厢小、节次少、发车间隔长、首班时间晚等问题。 “上海地铁shmetro”表示，5号线目前还无法加列车，要根据新线建设计划再申购列车。
“3号线江杨北路方向的班次间隔也太长了点吧。”网友们倒出苦水。“上海地铁shmetro”回答：“主要是3号线列车数量不足，无法增加班次，已向国家有关部门申报增购车辆，待审批通过后将逐步改进运力。 ”
昨天早上6号线又出问题了，“上海地铁shmetro”表示：“由于6号线世纪大道站隧道中信号天线故障，造成列车收不到信号，限速运行。 ”此外，针对6号线空调忽冷忽热，“上海地铁shmetro”解释：“列车空调是由系统根据实时室外温度自动调节，不过有时由于天气温差和湿度等复杂多变，人的体感会不同。但如果在正常情况下，一列车超过3人拨打服务热线64370000反映空调故障，我们会及时进行检修。 ”
研究是否设置沪语报站名
噪声、广播声也成为网友们热议的内容。“kcis33”询问，上海地铁何时能增加上海话报站？ “上海地铁shmetro”表示：“我们也很重视这个问题，正在研究中，如何报站（包括沪语）能更加适合乘客，符合乘客的需求。 ”
“年华似水-Daniel”提问说，发现1号线和7号线部分列车的广播设备声音很小，特别是人较多时报站声音根本听不到。 “上海地铁shmetro”表示：“我们正在研究在不同背景杂音下的广播音量自动调节。到时候，不管人多人少，都觉得音量适合。 ”
还有网友反映，3号线进站的刹车声太大了。 “上海地铁shmetro”回答：“3号线列车车型较老，车轮选型造成噪音相对较大。已与有关供应商进行合作改进，将在车辆大修时更新改造。 ”
地铁安检不会撤销
“4号线杨树浦路站出口没有顶棚，下雨天很不方便，走楼梯容易滑，请问考虑加装顶棚吗？”访谈嘉宾“旦爸的地铁”回应：“有些车站出入口的顶棚安装还要征得周边的同意。目前，全路网已经在有条件加盖的出入口全加了盖，剩下的正在积极协调努力。
此外，很多网友提问，地铁安检现在还有没有必要？回答是肯定的：“不会撤销。 ”“上海地铁shmetro”表示：“将配合公安共同不断提升安检人员的服务素养和服务水平，但为了大家的安全，安检工作必须常抓不懈，欢迎监督。 ”
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