屡酿惨剧的渣土车资料图片
中广网西安12月4日消息（陕西台记者姚亚维）据中国之声《新闻晚高峰》报道，就在人们还在为2天前殒命渣土车的10岁女孩琪琪扼腕叹息的时候，今天（4日）中午11点30分左右，在西安科技二路和高新二路十字处，又有一位老人被拉土车撞倒在斑马线上，当场死亡。据统计，西安市渣土车今年创造的死亡记录已经达到50人。
据目击者说，渣土车是为了赶红灯亮起前的最后两秒冲过路口。当时渣土车车速很快，把正在过马路的老太太卷到车轮下。老太太当场停止了呼吸。倒地的老太太手里提着刚买的蔬菜，可能正准备回家。半个小时后，中午12点，洒水车已将路面进行了清理，现场处理完毕。
再来看一组数字：今年1到11月底，西安市因“渣土车”引发的重大交通事故40多起，仅7月一个月，交管部门通过GPS确定的西安拉土车闯红灯、超速等违章行为就达到了12000多次。渣土车为什么如此疯狂，屡酿命案？西安在渣土车辆的管理上，到底缺了什么？面对渣土车一年之内接连造成的数十起的疯狂惨剧，究竟谁来治理谁来负责？
根据《刑事诉讼法》之规定，兹决定对犯罪嫌疑人曹安执行拘留，送莲湖区看守所羁押。12月2号晚上6点15分左右，犯罪嫌疑人曹安驾驶车牌号为陕AD9580号重型自卸货车，沿西安市环城西路由北向南行驶到西站街口向西右转弯过程中，车辆的右前部将前方骑电动自行车带着女儿的徐某撞倒后，致徐某受伤，重型自卸货车的右后轮又碾压徐某女儿的头部致徐某10岁的女儿当场死亡，造成重大交通事故。
办案民警刘长乐：经初步的调查，肇事司机曹安驾车在有交通信号控制的交叉路口，右转弯的过程中，他是观察不周，没有主动的避让右侧车辆的优先通行，违反了《交通安全法》和《交通安全法实施条例》有关规定，是造成事故的直接的原因。
说起西安的“渣土车”，市民们谈虎色变，总感觉缺少安全感。
市民东先生：很胆怯它，它来了的话，人就远离它。我该过我不过了，它疯狂地出了车祸怎么办？
的哥王师傅：：主要是闯红灯，反正越到十字口，速度还越快。吓人、害怕的很。
不幸的是，在这起惨案发生后的第二天，悲剧再一次重演了，12月4号上午11点多，又一辆“渣土车”在高新二路与科技二路附近撞死一名70多岁的老太太。
在业内相关人士王景东看来，“渣土车”长期屡酿命案，根本原因在于经营者受经济利益的驱动，加上“渣土车”多个部门多头管理的现状，在具体监管上往往出现缺位现象。他说，针对“渣土车”的管理，西安市虽然也出台过一系列的举措和办法，但收效甚微。他认为，要解决多头管理留下的“真空地带”，应建立24小时常态化立体监管措施，避免“一阵风”式的运动性执法。
王景东：多头执法往往会造成一个具体的监管职责会缺位，各个部门之间会有一些“真空地带”，会有很多漏洞，真正出了问题，还可能互相推诿。最优的一种选择，我觉得应该从这个管理制度的职能方面，从制度的设计方面应该常态化。
渣土车闯祸已经不是新鲜事，在各地都有渣土车惊魂马路的一幕在天天上演，有着“马路杀手”之称的渣土车在西安一次次夺走路人的生命，让人痛惜。面对这样的“人祸”，我们更多的是反思与警醒，早就臭名昭著的渣土车为何就一路横冲直撞而拦不下来？
可以预计，如果再没有强有力治理，渣土车还将不断刷新“疯狂指数”。谁也不敢保证宁静的生活不会因渣土车而被骤然击碎，这已然成了摆在这个城市所有人包括治理者面前的课题。
在急速发展的土地上，满目拔地而起的高楼大厦，处处建设工地，无不说明渣土车不可能禁绝。而公众希冀的也只是渣土车不再疯狂，让渣土车回归运输工具的本性，而不是成为千夫所指的野性十足的冷血夺命机器。
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