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| 12月10日，云南公安边防总队水上支队成员在西双版纳关累港准备出发。新华社记者 蔺以光 摄 |
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| 中国船队驶过金三角。记者 戴振华 摄 |
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| 一些商船在关累港等候起程。新华社记者 蔺以光 摄 |
昨日下午，西双版纳关累码头彩旗招展、锣鼓阵阵，300余名来自西双版纳海事、海关、检疫、边防检查的有关人员以及当地群众，在公安部边防局、西双版纳州政府以及4国联合执法指挥部相关负责人的带领下，载歌载舞迎接首次护航的3艘中国护航船凯旋。
鲜花簇拥护航英雄
在为期4天3夜的首航任务中，四国巡逻执法人员密切协作，并肩作战，护送10艘中国商船如期安全抵达目的地。中老缅泰湄公河联合巡逻执法首航全线安全圆满成功，开创了中国与周边国家执法安全合作的新模式。
昨日16时整，在接到护航船队已经距离关累码头只有20分钟航程时，停泊在港口的8艘快艇载着迎接的水上支队民警，驶出港口迎接战友归来。
16时40分许，参加中老缅泰湄公河联合巡逻执法首航的3艘中国巡逻执法船，在8艘快艇的引领下顺利返航抵达中国关累港码头。此前，其他3国巡逻执法船已先后顺利返回本国港口。
船舶一停靠码头，岸上立刻响起了震天的锣鼓声和人群的欢呼声，等候在现场的边防局、边防总队等部门的领导健步走上前去，与船上走下来的执法护航人员一一握手祝贺。码头上，数十名身着节日盛装的少数民族少女跳着民族舞蹈走上前来，将手中的鲜花献给了护航归来的英雄。一时间，最初走下护航船的民警，完全在鲜花的簇拥下笼罩在了大大小小的摄像机和照相机的镜头中。
虽有艰险圆满成功
湄公河国际航道水流湍急，险滩、急弯多，加之当前正值冬季枯水季节，有的河段水深仅1米多，行船稍有不慎就有可能搁浅。从中国关累港到泰国清盛港之间的河道中，就有险滩、浅滩100多处。每当遇到险滩激流，巡逻执法船总是先行试水，在确定可以安全通过的情况下，再引导后面的商船逐一小心通过。
在部分河段，河道更加危险，两岸情况也更加复杂，此前曾多次发生过非法武装分子强行检查、抢劫、袭击过往船只事件。此次联合巡逻执法船只采用多种队形做好警戒防范，保护商船安全。夜间船队停泊时，巡逻执法船停在最外围，将10艘商船守护在里面，并由4国武装执勤警察在外围执勤警戒；白天航行时，4国联合巡逻执法船只随时与联合指挥部、商船互通信息，掌握最新动态，密切注意河道和两岸的情况变化，时刻保持高度警戒，确保商船和船员安全。
11日下午，10艘中国商船安全、顺利抵达泰国清盛港码头。
光荣凯旋赢得赞誉
12日上午，联合巡逻执法船开始返航，沿湄公河逆流而上。4国巡逻执法船队得到了沿岸国家居民的支持和欢迎。
在船队经过的村寨和港口，两岸居民纷纷挥手致意，湄公河国际航道上的各国往来船只逐日增多。老挝巡逻执法船指挥官坎万表示，维护湄公河流域的安全稳定，符合沿岸各国人民的共同愿望，也是4国的共同利益和共同责任，4国联合巡逻执法是一种互利多赢的好模式。
在联合巡逻执法过程中，中国公安边防官兵充分发扬英勇顽强、连续作战的优良传统，服从命令、听从指挥、不畏艰险、恪尽职守，赢得了商船船员们的高度赞誉。
公安部有关部门负责人表示，本次中老缅泰4国联合巡逻执法首航开创了中国与周边国家执法安全合作的新模式，也为今后的4国联合巡逻执法积累了宝贵的经验，打下了坚实的基础。4国执法安全部门将进一步总结经验，加强协调配合，不断完善联合巡逻执法机制和执法安全合作机制。共同组织实施联合行动，打击危害湄公河流域安全的犯罪，整治突出治安问题，共同维护和保障湄公河流域安全稳定，促进湄公河流域经济社会发展和人员友好往来。
第二批船只装货
等待起航
昨日，就在关累码头为护航凯旋的英雄举行隆重欢迎仪式的同时，港湾内停泊着的货船也在紧张的装货之中。
记者16时许由泰国清盛赶到关累码头时，看到已经有“源盛号”、“中茂号”和“红星号”3艘货船装满了水果和干货，其余还有两艘货船已经准备连夜装货。在记者转悠着拍照的过程中，在“10·5”湄公河惨案发生后，因不断在名为“我的地盘我的船”的微博上发布消息而闻名的“中盛号”船长吴德昌远远地站在驾驶舱里和记者打招呼，并邀请记者上船喝茶。
吴德昌一边仔细地调试驾驶舵上的仪表一边介绍说，由于4国联合执法首航成功，让很多船员和货主信心大增，原来持观望态度的一些船员也准备返回船只了。他驾驶的船只准备在第二天一早就装上水果，随时等待着第二批航行。
“不过还是要有护航船只随行，才敢继续跑船。”吴德昌说，毕竟，湄公河惨案在船员心中留下的阴影不是一下子能够消除殆尽的，只有大家都感觉到很安全了，跑起船来才会没有顾虑。和他一样，其他几位装好货物的船长，也在等着护航的确切消息，一旦明确有护航船只跟随保护，他们就将结伴而行。
记者 戴振华 赵汝碧（云南日报）
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