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王安伟的QQ空间跟所有同龄人都差不多布置繁复，颜色鲜艳，写满了充满青春味道的日志，用南京本土饶舌音乐《挤公交》做背景音乐。这让人很难把在网上娓娓而谈的公交车爱好者同这位14岁的少年联系在一起。因为忙于备战中考而无暇上网的王安伟还不知道，他上周日发表在网上的一篇名为《初三学生自创公交线 望为南京青奥做贡献》的帖子，已经让不少公共交通行业的业内人士刮目相看。
快报记者 贾磊 文/摄
除了设计线路，他还选好了车型
这个让人侧目的帖子发在西祠胡同的“南京公交”版。在帖子中，王安伟的语气很谦卑，他表示自己是建邺区某中学的初三学生，从小痴迷公交车，从暑假开始着手“设计”公交线路，目的是“为青奥会贡献自己的一份微薄的力量。”
不同于大部分南京现有的公交线路，王安伟称，在设计公交线路时，参考上海的公交车站，部分采用了坐标式站名的形式，另外一部分则采用了地铁站名来命名。可这位公交车爱好者的考虑远远不止于此，在这个14岁少年看来，他完全是站在决策者的角度在做这件事情。
以王安伟设计出的“400路”公交车为例，他不但规划出“夫子庙地铁站、平江府路建康路、平江府路长乐路、长乐路箍桶巷……燕山路河西大街、燕山路嘉陵江西街、国际博览中心”一共30站的公交线路，而且考虑了这条线路需要配15辆车，每五分钟一班，其中6辆申沃空调，9辆建康大普，夫子庙地铁站6:20—21：20，国际博览中心7:00—22:00。
像每一个决策者那样，王安伟很豪气地在帖子里谈他的设计意图：“缓解河西地区无开往主城线路的问题，国际博览中心‘最后一公里’的障碍，优化路网布局。”
花大半个暑假调查南京公交车
像“400路”这样的公交线路，王安伟的帖子里共公布了8条，而这仅仅是已经设计好的十九分之八。昨天下午，在南京师范大学附属中学新城初级中学的教学楼旁，王安伟说，他花了大半个暑假，来完成自己这个“奇怪的兴趣”。
14岁的王安伟个子不高，穿着校服的身躯还有些瘦弱，但是他很健谈，语气也比一般的初中生成熟很多，他说，这全是“拜班长身份所赐”。王安伟是新城中学初三（5）班的班长，他在班上经常跟同学探讨数学和物理，也会聊聊军事，但从来不说“公交车”。“我不跟他们说这些，因为他们没多少兴趣。”王安伟说，但他其实从很小的时候开始，就是一个“公交车发烧友”。王安伟说，他是受自己外公的影响，迷上了这个看似生僻的兴趣。今年暑假时，王安伟给自己制定了一个调查南京公交车的计划，计划很快得到父母的支持。
大半个暑假里，王安伟拿着一张学生票和一张地图坐遍了南京的公交车。通过调查他发现了南京公交的一些问题。“新街口、鼓楼、中央门都是人流量巨大的地方，但经过这里的公交车都存在转向不足的问题。比如说，中山南路没有向中山东路拐弯的公交线路，中山东路也没有向洪武北路拐弯的公交线路，这是新街口地区的另一大症结。”王安伟还注意到有关公交车型的一些弊端，“比如有些大金龙客车在拐入小巷子时，特别不方便，但南京的小巷子又特别多。”暑假后，王安伟开始着手设计这些线路，在上个周末，他在西祠胡同的南京公交版上描述了自己的想法。“发上去后，觉得紧张，感觉像是自己等考试成绩一样。”
有不同意见，但更多的是赞扬
王安伟也没想到，自己的帖子居然被很多人关注，而从这些回帖人的内容来看，大家都是公交车这一行的“业内人士”。“想法是好的，但线路有些绕。”一位自称是公交车发烧友的网友“公共交通”说：“设计线路时要结合实际解决线路停车场问题。”另一位网友“南老夫子”则表示，王安伟的计划实施起来难度很大，因为目前南京公交的总体状况是市区道路拥挤、且有地铁一二号线，市中心地区要开新线很难；市郊地区公交运力不足；南京的公交场站严重缺乏。另一位自称在公交车行业工作了十几年的网友的说法则更加具象：线路没有考虑和地铁的交接，没考虑如何方便换乘和附近居民的出行的方便等需要。但这位网友还是赞扬了王安伟的热情，“精神可嘉”。
“前辈们说得没错。”王安伟说，因为自己没有考虑运营成本和人工，“但我只是名发烧友。”王安伟的语气调皮了起来。
南京市交通运输局客管处公交科的曹科长则表示，南京公交将在2012年进行整合。到时候肯定要进行线路的调整，到时肯定会参考像王安伟这些发烧友的方案和建议。
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