人参与)
今天是冬至日，“祭扫大军”或超103万人次。截至上午10点，记者从市清明节工作指挥办公室处获悉：本市监控中的22个公墓祭扫人流平稳有序，根据卫星监控视频来看，各大墓园并无出现明显拥堵情况。
截至上周末，祭扫人数比去年同期减少三成，累积客流势必在本周内消化。根据今年冬至前的预测，整个冬至期间 （10日至22日），本市预计将有236万人次、22.7万辆车次出行祭扫。人流和车流的高峰将会出现在12月17日、18日、22日三天，今天将出现“极值”，达103万人次人流和8.8万辆车次。但上周末祭扫“遇冷”。市清明节工作指挥部办公室的统计数据显示，至本月18日本市祭扫人流仅74.5万人次，比去年同期减少了30.2%。
市民政局殡葬管理处处长吕春玲预测，冬至以落葬为主。大多数情况下，落葬都会事先和墓园预约，人流量相对好掌握，一般不会和预测差太多。由于今年是工作日，可能还会有一部分人流选择在冬至后的周末前往墓园。
市殡葬行业协会会长王宏阶表示，由于落葬讲究日子，大多数家庭都会选择在冬至正日子中午12点前落葬。
据滨海古园总经理赵小虎透露，目前正冬至落葬数达到1100穴。考虑到落葬数可能会增加，今天负责落葬的工人数量也将从原本方案中的110人增加到130人，还邀请了交警协助。
今天上午，滨海古园进行节地葬安葬仪式。仪式上，滨海古园副总经理王雅萍宣读《倡导绿色葬式倡议书》，倡导市民节俭丧事，文明祭祀，延续先人为环保所做的努力，为美化城市环境出力。
今年古园之所以在冬至落葬高峰日推出节地葬安葬仪式，为选择节地葬的6户家庭送别亲人，是希望借助当天众多扫墓的人群，倡导绿色环保节地葬。该葬式以草坪葬、植树葬等形式为主，骨灰直接入土，占地面积比传统墓至少减少1/4，且墓穴整体与环境协调，是让逝者真正回归自然的一种环保葬式。
昨天，本市首个公益性生态葬“普爱苑”在汇龙园揭牌。入葬“普爱苑”采用可降解材质制成的骨灰坛将逝者骨灰深埋草坪之下，地表不留墓碑标记物。若干年以后，骨灰坛自然降解，骨灰与大地融为一体，重归自然，土地便可循环使用。
目前，本市已有多种公益性葬式，包括海葬、公益性壁葬群、公益性生态葬，以及全市各公墓合计拿出25000平方米土地用于保障低收入群体葬的需求的“二万五工程”。市民选择公益性葬式可咨询本市白事热线962840。 “今后，节地生态葬一定是未来大趋势。 ”王宏阶表示。(晚报记者 陈珍妮 报道)
墓园
7点刚过，停车场瞬间爆满
晚报讯 今天是冬至日。由于上周双休日祭扫交通出行高峰并未出现，交警部门预计真正的祭扫高峰将在今天出现。今天上午7:00开始，潮水般的祭扫车流涌向本市各墓区，嘉定、宝山、奉贤、青浦等地的墓园核心区域车位几乎在第一时间都被停满，截至上午9：30，车流仍未现减少迹象。交警部门提前加派警力疏导，今晨未现大范围长时间拥堵。
上午7:00不到，天刚蒙蒙亮，嘉定区最大的松鹤墓园停车场就已有车流不断驶入。交警告诉记者，和上个双休日相比，车流量提高许多。 7：30，墓区内部停车场已经爆满，到9：00，墓区周边停车场几乎全满。交警将车流引导至F1赛车场停泊，9：30，赛车场的3个停车场停满了2个，而车辆仍在源源不断进入墓区。
在青浦区的多个墓园，情况基本类似。7：50，G50高速青浦出口至福寿园道路出现拥堵。9：20—9：30，从各墓区实时流量来看，朱家角静园至尊园最高，康工康业停车点泊入车辆八成，青浦交警通过微博提醒出行市民尽量错峰。
同时，奉贤、宝山、浦东、闵行、金山等墓区，祭扫车流较上周末均有明显提高。从今天上午7时开始，上海市公安局官方微博警民直通车开始在微博上直播今天上午祭扫高峰交通情况，根据其发布的数据显示，截至9时，有车辆2.7万余辆车次，23万余人次至本市各主要墓区进行祭扫。期间，交通流量明显增加，但总体情况正常。(记者 李一能)
专线
扫墓专线今晨均提前出发
晚报讯 记者今天早晨7：15来到杨浦区控江路上的宝罗瞑园专线出发点时，站点前已有上百人的队伍一字排开，几名工作人员手拉着蓝色尼龙线维持秩序。
巴士一汽业务部经理钟保国告诉记者，虽然专线出发时间应该是7点30分，但很多乘客都提前一个小时等在站点，“今天天很冷，乘客来得也特别早，我们6：45就发出第一班车。 ”
钟经理表示，今天他们一共准备了20辆大巴，坐满即发，如果客流超过预期还会从车库继续调车支援。由于冬至扫墓大多是三人以上家庭，如何填满最后一个座位发车成了难题，每次发车都需要花费一番功夫寻找双人或单人祭扫者。记者在现场看到，每班车的发车间隔基本在10分钟以内。
随后，记者又来到人民广场附近的松鹤墓园专线出发点，与上周末相比，今天人数有了明显增加。据了解，这里同样在6：45就已经发车，到8：00已经发出了8个班次，但因为这条线路和11号线重叠，人数明显少于其他专线的排队乘客，基本保持在20余人左右。 8：00左右，市中心的交通开始拥堵，第10辆专线车一时没有接上，站台前的排队人数迅速上升到50余人。现场工作人员介绍，此站点共准备了15辆专车，按时间推算会有4到5辆运行两次。
巴士一汽业务部经理钟保国告诉记者，今天扫墓人数并没有超出他们的预期，从总体来看似乎还少于去年。(记者 姚宏伟)
公路
部分道口拥堵，间断性免费放行
晚报讯 今天上午7：00—9：00，大量扫墓车流涌入S5等高速，造成南翔、马陆等收费道口流量骤增，部分道口被迫实施间断性免费放行。
记者从市高速路网中心了解到，8：26，S5上行（嘉定方向）马陆出口拥堵至主线，公路部门采取间断性放车措施。 9：00，G1501北环段外圈嘉松出口拥堵1公里，公路部门采取3根车道收卡放车措施。9：02，受丰翔路地面道路影响，引起S5上行（嘉定方向）丰翔路下匝道拥堵，并导致后方主线拥堵至外环立交。冬至让今天早高峰不同寻常，上午10点多拥堵仍在持续。来自市政部门的消息，S5沪嘉高速后方中环至广粤路，往G50沪渝高速及虹桥枢纽方向的车流量增加，已拥堵至后方延安高架至茂名路；南北东侧汶水路至联谊路；内环内侧鲁班立交至漕溪立交等也较为拥挤。(记者 杨冬)
公交
轨交客流增加，备足找零应急票
晚报讯 今天是冬至日，申城迎来扫墓大客流，其中大多数市民选择“轨交＋公交短驳”的出行方案。由于11号线涉及多个墓园，今天扫墓客流和日常早高峰客流叠加，客流量显著上升。
作为与11号线的换乘站，3、4号线曹杨路站为了确保冬至期间扫墓客流的平稳有序，积极采取多项运营措施。值班站长周璇组织车站员工将各个公墓及公墓所对应的接驳的地铁车站、短驳车的运营时间等信息以表格的形式贴在移动导向内，并放置在车站进口处醒目位置，方便乘客查询。
根据以往的运营经验，车站事先准备好充足的应急票，并准备足够的零钱，在突发大客流的情况下，增加应急车票的出售，加快购票进站的速度。另外，该站还延续世博期间推出的“指路条”便民措施，将这些扫墓信息制作成一张张小指路条，有乘客询问或记不住路线时便递上一张，帮助乘客顺利到达目的地。(记者 王建慧)
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