史上最早春运临客今晨开出 仅设一节硬卧引争议

今天上午8：10首列发往成都L216临客载着400多位旅客驶离上海

　　晚报记者 石凯峰 报道

　　今天早上8：10，龙年春运第一趟加班列车L216次 （上海-成都东）开出，搭载着400多名旅客提前回乡过年。这是铁路上海站第一次在前一年的12月便开出春运加班列车，因此也被许多旅客称为 “史上最早临客”。据车上旅客反映，这趟临客列车整洁干净，运行速度也不慢，但卧铺席位太少，19节车厢中仅一节是硬卧车厢。“其实，我们更想买张卧铺票，睡着回老家。 ”

　　[旅客心声]

　　怕春运票难买，提前回家过年

　　今天上午7点10分，记者赶到铁路上海站第9候车室时，已有大批旅客在等候L216次列车。26岁的吕先生一大早从浙江嘉善赶来，他告诉记者，去年春节，他一直等到大年夜前一周才决定回家，结果连火车站票都没买到，只能坐长途大巴回去。 “坐长途车太辛苦了，耗时很长，票价也要七八百元，比火车卧铺票还贵。 ”因此，元旦节还没过，吕先生便向公司请了长假，准备提前回家过年。

　　记者采访得知，今日乘坐L216次的旅客，有很多都是像吕先生这样对春运购票产生了阴影，准备提前回乡的旅客。在徐汇某商场做清洁工的胡阿姨对记者说，儿子明年考高中，她说好过年要回去陪他。“我怕临近春运买不到车票，所以元旦还没过就打算回去了。虽然这会损失半个多月的薪水，但与能和家人团聚相比，还是值得的。 ”

　　卧铺席位太少，更想睡着回家

　　在采访中，不少旅客都表示，这趟春运临客条件不差，用时不慢，就是卧铺席位预留的太少，整趟列车只有1节硬卧车厢，66个铺位，完全“不够买”。

　　在金山某电网公司就职的刘女士告诉记者，她本想买张卧铺票回家，但提前3天跑到代售点一问，卧铺票早就都没了，只有硬座票还有发售。

　　另一些旅客也表示，这趟加班车的票价很实惠，硬座票136元，硬卧中铺也只要279元，如果有可能，还是想买张卧铺票睡着回家。 “这一路上要两天一夜，要不是买不到卧铺，谁愿意坐着熬一个通宵呢？ “

　　让一些旅客感到不解的是，L216次原本有9节硬卧车厢，但其中8节被改造成了“卧带散”，只能出售硬座票。“为什么不多留一些硬卧车厢，给想买卧铺的旅客多一些机会呢？ ”

　　对此，铁路部门表示，这主要是为了增加运能，多送一些旅客回乡。“春运期间，四川方向的客流量很大，车票经常供不应求。 ‘卧带散’后，每节车厢可多运22名旅客，还能适当增加超员（站票）的比例。在一票难求的春节前夕，多买一张票，就意味着能多让一名旅客圆了回家过年的心愿。 ”

　　[列车探营]

　　首发“绿皮车”，不比空调车慢

　　L216次有19节车厢，定员为1100多人，今早从上海出发的旅客共有400多名。列车工作人员告诉记者，等到1月8日春运开始后，L216次可能会天天满员，成为运送川籍务工人员回乡过年的主力列车。

　　为了做好出发前的准备，铁路上海客运段综合车队的40多名列车员早上4点多就起床了，6点多已做好了车厢清洁工作，灌满了每一节的茶水壶，准备迎接旅客上车。

　　与往年一样，这趟春运首发的临客列车由“绿皮车”担当，但运行速度并不慢，列车8：10从上海站10号站台始发后，沿途将经过21个车站，预计将于明天夜间21：50抵达成都东站，全程运行37小时40分，比空调快速列车K282次（上海-成都）的全程用时还少1个小时。

　　跨年开行临客，是春运头一回

　　上海客运段综合车队负责人刘黎明告诉记者，L216次历年来都是春运期间开的最早，结束的最晚的一趟临客列车，但从前都是元旦后才开行，像今年这样赶在前一年的12月便开的情况，还是头一次。 “2012年春节比2011年早了11天，预计铁路春运将出现启动早，客流集中等特点。针对上海地区提前出现的贵州、四川方向客流，我们提前开行了该趟春运临客。 ”

　　今天在上海站，不少旅客对上海站跨年开加班列车的做法表示认同，并称L216次为 “史上最早春运临客”。

　　据介绍，铁路部门后续还将开行更多的春运临客，有出行需求的旅客可至中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn查询或查看车站公告。