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晚报记者 张钰芸 报道
交通繁忙的路段架起一座人行天桥，确保市民行路同时，也能让车辆顺畅通过。市人大代表厉明建议，为市内发挥重要功能的人行天桥安装自动扶梯。市人大代表于颖彦则建议，尽可能在繁忙路段多建天桥或过道。记者据此实地调研了本市部分人行天桥和交通要道。
有天桥没电梯，行人横穿马路
上周五晚上6点，记者来到肇嘉浜路枫林路上的人行天桥，正值上下班高峰，且附近有中山医院，此地人流不少。肇嘉浜路是一条十车道的繁忙道路，与其交叉的枫林路也有三车道，天桥横跨肇嘉浜路。在记者观察的5分钟内，就有13名市民直接从桥底横穿肇嘉浜路，不少人被枫林路拐弯车辆逼得或一路小跑，或进退两难。
记者采访了一名刚刚从对面穿行而来的金老伯，他坦言之所以横穿马路是因为天桥太高了，爬不动。 “我今年76岁了，平时家里上楼爬一层就要歇一歇，这个天桥这么高，我一看就吃力，宁愿在下面穿马路。 ”由于这里靠近中山医院，不少前来看病的老人和病人都经过此地，对他们来说，这座46级的天桥确实有点高。
没天桥没走道，过马路“抖霍”
西藏南路中山南一路附近居民区林立，也是一条车流量很大的交通要道。因为没有天桥，不少行人选择从地铁通道穿行。
“上面车太多了，要等很长时间红绿灯，索性就从地铁通道走了。 ”记者在西藏南路路口等红灯，发现要安全穿过马路，不但需要等两个红灯，还要躲避不少拐弯车辆，即使在绿灯时也险情不断。部分行人选择从7号线、8号线的西藏南路地铁站通道走。
而在徐家汇路、鲁班路，就没有地铁通道了。下班高峰，在绿灯亮起本该是行人安全穿行的时候，拐弯车辆却接连开过来，行人被堵在路中间，直到绿灯开始闪烁，才勉强来到马路对面。
应为人行天桥装上自动扶梯
市人大代表厉明建议，对于一些在市中心发挥重要功能的人行天桥应尽量加装自动扶梯，方便老年人出行。一些尚不具备安装条件的天桥，则可以与附近的地铁站、商城、办公楼、居民楼宇等连接起来共同改造。
“陆家嘴、徐家汇和静安寺在天桥、地道的设施上都做得比较好，建造规格高，设备先进，但现在绝大多数天桥仍没有配备相关的自动扶梯。”厉明认为，上海已进入老年社会，老人把过天桥视同危途，有些老年人干脆冒着生命危险穿越车流。“我建议对现有全市的人行天桥进行重新评估，该改的就改，如果有些地方因为硬件限制不能安装自动扶梯的，有关部门能否规划一下，尽量和附近的商城、办公楼等连接起来，共同改造。 ”
昨天晚上，记者联系了市建交委主任黄融，他表示，今年建交委将着力于改善医院、学校等重要公共设施周边的交通情况，加强交通秩序的管理，鼓励区政府在区内繁忙路段修建人行天桥或地道。但他表示，不是每一个路口都适合建造天桥或地道，还要考虑到周边的现有环境来统筹规划。
对于在人行天桥上安装自动扶梯的呼声，他表示由于常年裸露在外，天桥上自动扶梯维护成本很高，今后本市将结合周边的商厦、办公楼等设施，尽量把自动扶梯引入室内。
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